money.ro: Numărul taxelor s-a redus, dar e loc de mai bine:
România a urcat 18 poziţii într-un clasament realizat de PricewatherhouseCoopers după numărul de taxe pe care companiile trebuie să le plătească într-un an. Realizatorii clasamentului susţin că performanţa se datorează introducerii mecanismelor online de declarare a taxelor. Spre exemplu, în cazul plăţilor aferente contribuţiilor sociale, de la 84 de plăţi într-un an s-a ajuns la doar 12 plăţi anuale după introducerea declaraţiei unice pentru contribuţiile sociale. Cu toate acestea, rămânem pe ultimul loc în regiune, cu 41 de plăţi pe care o firmă este obligată să le facă. Cum stau vecinii nostri la acest capitol? Spre comparaţie în Polonia sunt necesare 18 plăţi, în Bulgaria 15, în Ungaria 12, iar în Cehia doar 8 plati. În schimb, România are o rată totală de impozitare mai scăzută decât media din Europa Centrală şi de Est (44,2%) şi stă mult mai bine decât media din regiune la capitolul timp necesar îndeplinirii obligaţiilor fiscale (216 ore faţă de media din regiune de 263 de ore). Mai bine decât noi la cuantumul impozitelor stau Bulgaria (28,7%), Slovenia (34,7%), Letonia (36,6%), Lituania (43,7%) şi Polonia (43,8%).
zf.ro: Piaţa auto locală este tot mai dependentă de maşinile premium şi achiziţiile de flote:
Anul 2012 este pe cale de a puncta cea de-a cincea scădere consecutivă a pieţei auto locale şi totodată cea mai lungă perioadă de recesiune din ultimii 20 de ani. Cei peste 300 de dealeri auto care au supravieţuit micşorării pieţei şi-au împărţit în acest an o piaţă care va ajunge la cel mult 90.000 de autovehicule, cu 20% mai puţin decât în 2011 şi cu mai bine de 75% mai puţin decât şi-au împărţit în 2007. Din această piaţă, opt din zece maşini au fost achiziţionate de către companii, flotele menţinând pe linia de plutire atât dealerii, cât şi importatorii. De partea cealaltă, persoanele fizice şi implicit vânzările prin programul de casare au scăzut cu 40%, numărul tichetelor fiind redus de la 120.000 în 2011 la 45.000 în acest an. Vânzările de maşini noi au continuat să scadă şi în primele zece luni ale acestui an cu peste 20% faţă de perioada similară din 2011, potrivit statisticilor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în timp ce importurile de autoturisme second-hand au avansat cu peste 80% în acelaşi interval de timp, singura creştere constantă fiind cea a maşinilor din segmentul superior de preţ. Aproape toate mărcile premium şi de lux au înregistrat creşteri de două sau chiar trei cifre în timp ce brandurile de volum, cele achiziţionate de obicei prin credite de persoane fizice, şi-au accelerat declinul pe fondul unui program de casare aproape inexistent în piaţă. În timp ce vânzările şi înmatriculările de maşini noi scad, producţia Dacia la Mioveni s-a menţinut la aproape acelaşi nivel de circa 250.000 de maşini noi asamblate în primele zece luni ale acestui an, în condiţiile în care influenţa lansării modelelor Logan, Sandero şi Sandero Stepway se va resimţi abia la nivelul cifrelor din noiembrie. Mai mult, în toamna acestui an şi Ford a demarat producţia lui B-Max la Craiova, contribuind alături de Dacia la exporturile României.
capital.ro: Eveniment istoric – România termină o autostradă la care lucrează de 25 de ani:
Un sfert de veac. De atât a fost nevoie pentru ca România să termine autostrada de 211 kilometri care leagă Bucureştiul de Constanţa. Primul tronson, Cernavodă-Feteşti, a fost inaugurat în 1987. Pe 29 noiembrie 2012 va fi dat în folosinţă şi ultimul tronson: Cernavodă-Medgidia, scrie românialibera.ro. Pe acesta se circulă în prezent pe câte un singur sens, iar pe 29 noiembrie este anunţată şi deschiderea celorlalte două sensuri. Informaţia a fost furnizată neoficial de către reprezentanţii constructorului. Surse din PSD au confirmat data şi au afirmat că la tăierea panglicii este aşteptat prim-ministrul Victor Ponta, alături de parlamentari şi candidaţi USL. Victor Ponta a fost prezent şi la inaugurarea actualelor două sensuri de mers între Cernavodă şi Medgidia pe 19 iulie, mai scrie romanialibera.ro.
dailybusiness.ro: Basescu, anuntul surpriza privind salariile si pensiile din 2013:
Presedintele Traian Basescu a declarat, marti seara, la B1 Tv, ca pentru anul 2013 nu exista riscul neplatii pensiilor si salariilor. Intrebat daca exista pericolul ca pensiile si salariile sa nu fie platite pe anul 2013, seful statului a negat aceasta ipoteza. „Nu, nu avem acest pericol, atata timp cat ne mentinem echilibrele macro-economice si va pot spune ca la Ministerul de Finante exista si o rezerva consistenta care poate fi utilizata pentru interventie. Nu o sa spun nivelul rezervei, dar e consistenta. Si nu avem acest pericol”, a afirmat seful statului, citat de Agerpres. El a precizat ca apreciaza ca actualul Guvern nu a luat masuri populiste excesive inainte de alegeri, pentru ca altfel ar fi putut distruge echilibrele. „Nu au facut-o, au facut lucrul la care oricum se angajase Guvernul Boc, sa dea salariile inapoi, chestiunea acelui 5,5% la pensii era o decizie a Curtii Constitutionale, trebuia respectata. Deci, n-as spune ca au facut excese din acest punct de vedere”, a completat presedintele.
Comisia Europeana solicita Romaniei sa modifice legislatia privind exporturile de gaze naturale si sa permita libera circulatie, fara a conditiona schimburile comerciale. O astfel de solicitare vine dupa ce, cu cateva saptamani in urma, OMV Petrom anunta descoperirea unui zacamant de o „importanta mondiala” in Marea Neagra. La inceputul lunii octombrie, in perimetrul romanesc al Marii Negre, Petrom si ExxonMobil au anuntat descoperirea unei acumulare de gaze in valoare de 17 miliarde de euro. Rezerva de gaze din Marea Neagra, „o descoperire de importanta mondiala”, asa cum o descrie seful OMV, Gerhard Roiss, ar putea conduce, dupa 2020, la o schimbare radicala pe piata energetica locala: preturi mai mici la gaze, reducerea dependentei fata de importuri si castiguri anuale estimate de un miliard de euro pentru stat. O luna mai tarziu, Romania este somata de catre Comisia Europeana sa schimbe legislatia gazelor, anuntand initiera procedurii de infringement impotriva tarii noastre. Statul roman are la dispozitie doua luni pentru a schimba legislatia. Autoritatile romane conditioneaza modul in care producatorii locali de gaze pot exporta. Practic, legislatia in vigoare incalca libera circulatie a marfurilor in spatiul comunitar.
