Veniturile CFR Marfă au scăzut cu 41,19% în primul semestru din 2009 faţă de perioada similară din 2008, până la 514,8 milioane de lei, pe fondul diminuării traficului, dar şi al sistării activităţilor unor clienţi ai CFR Marfă, precum ArcelorMittal Galaţi, Oltchim, Doljchim sau Azomureş. Din totalul de cheltuieli înregistrate până la sfârşitul lunii iunie, de 720,4 milioane de lei, aproximativ 45% au reprezentat cheltuieli cu personalul, salariile angajaţilor CFR Marfă totalizând circa 326,2 milioane de lei.
În contextul în care reprezentanţii companiei au anunţat că ţinta de disponibilizări la CFR Marfă până în 2010 este de aproximativ 8.500 de persoane, compania ar economisi prin aceste concedieri circa 114 milioane de lei, aproximativ 35% din plafonul de salarii. “Cei 8.500 de angajaţi înseamnă aproape 35-40% din fondurile de salarii”, a declarat pentru Business Standard Mihai Frăsinoi, directorul general al CFR Marfă.
În ceea ce priveşte evoluţia economică a CFR Infrastructură în semestrul întâi din 2009, compania a raportat o cifră de afaceri cu 10% mai mică faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, de la 549.349.661 de lei la 494.679.486 de lei. “În primele şase luni ale anului, CFR SA a asigurat coordonarea circulaţiei pentru un număr mediu zilnic de 1.774 de trenuri de călători ale Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Călători, 137 de trenuri de marfă ale Societăţii Naţionale de Transport Feroviar de Marfă şi 566 de trenuri de călători şi marfă pentru operatorii feroviari privaţi”, se arată într-un comunicat al companiei.
Şi CFR Călători funcţionează în scădere. În primele şase luni din 2009, societatea a raportat pierderi de 117 milioane de lei, traficul înregistrând o scădere de 13,1% faţă de primul semestru de anul trecut. Reprezentanţii companiei consideră că scăderea traficului a fost determinată de reorientarea publicului călător spre alt tip de transport, în special cel auto, care are şi cele mai mici tarife, deşi compania nu a mai modificat tarifele din septembrie 2007.
Metrorex, pe de altă parte, raportează creşteri, dar nu ale veniturilor, ci ale capacităţii de transport şi ale productivităţii. Comparativ cu primul semestru din 2008, capacitatea de transport a Metrorex a crecut cu 19%, în condiţiile în care numărul angajaţilor a rămas acelaşi. Astfel, compania estimează până la finele anului o creştere a productivităţii muncii de aproximativ 33% faţă de anul trecut, se arată în datele de pe site-ul ministerului. În plus, Metrorex a reluat procedurile cu BEI pentru contractarea unui împrumut de 370 mil. euro.
