„Ceea ce am făcut pentru Opel este benefic pentru toată Europa, este benefic şi pentru Marea Britanie şi Spania”, a declarat secretarul de stat din cadrul ministerului german al economiei, Peter Hintze, înaintea unei reuniuni ministeriale de la Bruxelles.
Hintze a spus că vrea să abordeze subiectul joi, în cadrul reuniunii cu omologii săi, pentru a încerca să-i convingă că alegerile au fost făcute „pe criterii pur economice”.
„În cifre absolute, Germania suportă cea mai mare parte a disponibilizărilor, confruntându-se cu mai multe decât Marea Britanie şi Spania la un loc”, a mai spus Hintze. „Tot ce am făcut a fost o condiţie pentru ca şi în Marea Britanie Vauxhall şi noul Opel să aibă un viitor”.
Potrivit Financial Times, ministrul britanic al comerţului, Peter Mandelson, a trimis o scrisoare comisarului european pentru concurenţă, Neelie Kroes, pentru a denunţa proiectul de preluarea a Opel de către furnizorul canadian de piese auto Magna, favorizat de Germania, însă nu neapărat „cel mai viabil din punct de vedere comercial”.
Germania, aflată în plină campanie electorală, este acuzată de celelalte ţări europene cu uzine Opel că şi-a favorizat în negocieri propriile fabrici.
Comisia Europeană, în calitate de autoritate de supraveghere a concurenţei din Uniunea Europeană, a avertizat, la rândul său, de mai multe ori Berlinul cu privire la ajutoarele publice semnificative promise.
