Daimler, proprietarul mărcii Mercedes-Benz, este pe cale să depăşească unul dintre principalele obstacole ale producerii în serie a acestor vehicule, respectiv utilizarea a aproape 60 grame de platină, un metal preţios foarte costisitor. Constructorul a reuşit deja să reducă necesarul de platină şi speră să nu folosească mai mult de 10 grame pentru un vehicul.
Maşinile pe bază de hidrogen, tehnologie concurentă autovehiculelor hibride (care au motor pe benzină şi curent electric), sunt considerate mai puţin poluante, deoarece nu elimină decât apă şi căldură. Acestea sunt alimentate printr-un dispozitiv care funcţionează pe principiul electrolizei inversate. Dezvoltarea acestei tehnici este îngreunată, însă, de lipsa unei reţele extinse de distribuţie de hidrogen.
În septembrie, constructorii auto Daimler, Toyota, Renault-Nissan, Ford, General Motors, Honda, Hyundai şi Kia au semnat un acord pentru a stimula intrarea pe piaţă a vehiculelor cu acest tip de tehnologie şi dezvoltarea unei infrastructuri pentru distribuţia de hidrogen, mai întâi în Germania, apoi în SUA, Japonia şi Coreea de Sud.
Cel mai mare constructor auto mondial, Toyota, intenţionează să lanseze în 2015 un model comercial pe bază de hidrogen.
Pentru a fi mai aproape de tine, MONEY.ro a eliminat obligativitatea înregistrării pe site pentru comentarii. Acum îţi poţi exprima opiniile pe portalul MONEY.ro mult mai uşor. Comenteaza şi tu!
