Anterior, IATA prevedea pierderi mai mici pentru sectorul aerian în 2010, de doar 3,8 miliarde dolari.
Pentru acest an, IATA, care este principala federaţie a operatorilor de transport aerian, şi-a menţinut prognoza anterioară, anticipând o pierdere cumulată la nivelul sectorului de 11 miliarde dolari. De altfel, directorul general al IATA, Giovanni Bisignani, a numit 2009 „annus horribilis”, în condiţiile în care tranportul aerian este recunoscut drept un sector foarte expus la fluctuaţiile ciclurilor economice.
„Ce a fost mai rău probabil că a trecut. Pentru 2010, anumite statistici cheie evoluează în direcţia bună”, a afirmat Bisignani.
IATA estimează că traficul aerian de pasageri va reveni în 2010 la nivelul record din 2007 şi că cererea de transport de mărfuri va reveni rapid, ca urmare a reacumulării de stocuri.
Asociaţia anticipează un preţ mediu al petrolului de 75 dolari/baril în 2010, faţă de 61,8 dolari în acest an. „Kerosenul va reprezenta 26% din costurile de exploatare în 2010. Este mult mai puţin faţă de nivelul de 32% atins în 2008, însă este de două ori mai mult decât raportul de 13% din 2001-2002”, a precizat IATA.
Cele mai mari pierderi ar urma să fie înregistrate anul viitor de companiile aeriene europene, de 2,5 miliarde dolari în total, în timp ce transportatorii aerieni din Asia vor înregistra rezultate mult mai bune, cu un rezultat negativ total de doar 700 milioane dolari.
Firmele nord-americane vor pierde în total 2 miliarde dolari, iar cele latino-americane vor fi singurele ce vor înregistra profit pe ansamblu, arată proiecţiile IATA.
Recent, IATA a anunţat că cele mai mari 75 dfe companii aeriene la nivel mondial au înregistrat în al treilea trimestru un profit cumulat de 700 milioane dolari, comparativ cu o pierdere de 3,4 miliarde dolari în aceeaşi perioadă din 2008.
