Tronsonul Comarnic-Braşov are o lungime de 58 km şi este considerat cel mai dificil segment din cadrul viitoarei autostrăzi Bucureşti-Braşov. Acesta este şi motivul pentru care construcţia acestuia este evaluată la 1,5 miliarde de euro. Licitaţia organizată de statul român a fost câştigată de consorţiul francezo-elen Vinci-Aktor în luna mai 2009, însă semnarea contractului şi demararea lucrărilor au fost întârziate de negocierile privind condiţiile contractuale.
Concesiunea presupune ca Vinci-Aktor să construiască autostrada din fonduri proprii, urmând ca de la data când se preia amplasamentul statul să achite pe o perioada de 26 de ani 180 milioane de euro pe an. Directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, Dorina Tiron, a declarat că toate problemele contractuale au fost rezolvate şi că, odată cu semnarea contractului, constructorul se va putea apuca de treabă. Lucrările de construcţie vor începe în acest an şi vor dura patru ani.
Din momentul în care tronsonul va fi dat în folosinţă, şoferii vor plăti în medie o taxă de circa doi euro pentru a strabate cei 58 de kilometri.
