Mercedes-Benz România, care importă mărcile Mercedes, Smart, Chrysler, Dodge, Jeep şi Mitsubishi Fuso, a vândut în primul trimestru cu 60% mai puţine autoturisme decât în aceeaşi perioadă a anului trecut. Totuşi, în martie, compania a vândut 76 de maşini, cu 40% mai multe ca în februarie şi de peste două ori mai multe decât în ianuarie, creştere care ar putea marca începutul unei perioade de revenire, spune Michael Grewe, CEO al importatorului.
Şi BMW şi Audi, celelalte două mărci care completează topul trei al mărcilor premium, au avut vânzări în creştere în a treia lună din 2010. Potrivit lui Grewe, dacă până în vară nu se va simţi o revenire clară a pieţei, întregul an va fi unul slab. Iar semnele bune din martie nu sunt neapărat o garanţie.
Analiştii spun că, deşi sunt şanse ca vânzările de maşini să îşi revină după începutul de an dezastros, există câteva motive serioase pentru care segmentul premium va continua să sufere. De ce? Răspunsul în MONEY EXPRESS.
