Constructorii găsesc diverse motive pentru a nu efectua lucrările la timp, spune Ionescu, iar cel mai des sunt folosiţi avocaţi experimentaţi pentru a face doar un schimb de corespondenţă cu CNADNR.
Potrivit lui Adrian Ionescu, în prezent există cinci contracte cu probleme, iar dacă constructorii nu îşi schimbă atitudinea riscă să rămână fără ele. Din păcate, din cauza legislaţiei comunitare, România nu poate întocmi o listă neagră a constructorilor astfel încât cei de rea credinţă să nu mai aibă acces la licitaţii, spune directorul direcţiei de Autostrăzi.
