Construcţia Nabucco, care a fost amânată de mai multe ori, este planificată să înceapă în 2012, iar primele livrări sunt aşteptate în 2015.
Decizia finală privind investiţia a fost amânată recent pentru anul următor, din cauza negocierilor prelungite pentru asigurarea de livrări de gaze din Azerbaidjan.
„Momentul este important, dar nu este aspectul principal. A avut loc un declin al cererii, care îşi revine treptat, astfel că o întârziere minoră nu va fi cel mai grav lucru posibil”, a afirmat Ruttenstorfer la summit-ul Investiţii în Europa Centrală, organizat de Reuters la Viena.
În viitor, cererea de gaze din Europa va fi suficientă atât pentru Nabucco, cât şi pentru poriectul rival South Stream, dar şi pentru alte conducte mai mici, a adăugat el.
Nabucco are un avantaj în faţa competitorilor datorită acordului interguvernamental semnat de statele participante la proiect.
„Nimeni nu mai are aşa ceva. Ne oferă un avantaj considerabil faţă de alte proiecte”, a afirmat şeful OMV.
Grupul austriac, unul din cei şase acţionari ai consorţiului Nabucco, este decis să respecte termenul de finalizare a gazoducutului.
„Foarte important este, de asemenea, să asigurăm aprovizionarea cu gaze, pentru că fără gaze nu există conductă”, a declarat Ruttenstorfer.
Discuţii cu Azerbaidjanul şi autorităţile din nordul Irakului pentru asigurarea livrărilor de gaze au început, a spus directorul OMV.
„Am înregistrat progrese semnificative în ultimele săptămâni şi luni. Pe de altă parte astfel de contracte sunt foarte dificile, nu pot fi încheiate peste noapte. Discuţiile vor continua câteva luni, după care va exista baza deciziei finale privind inverstiţia”, a afirmat el.
Consorţiul Nabucco se aşteaptă ca gazoducutul să opereze primele livrări de gaze naturale către Europa în 2015 din Irak, respectiv zece miliarde de metri cubi, şi Azerbaidjan, opt miliarde de metri cubi.
Proiectul european Nabucco, investiţie evaluată la 7,9 miliarde euro, va alimenta pieţele din Europa cu gaze naturale din regiunea Caspică şi Orientul Mijlociu. Proiectul, cu o capacitate de aproximativ 30 de miliarde de metri cubi, este derulat de un consorţiu format din companiile Botas (Turcia), Bulgarian Energy Holding (Bulgaria), MOL (Ungaria), OMV (Austria), RWE (Germania), Transgaz (România).
