Potrivit CNADNR, acest obiectiv face parte din lucrările la centura Capitalei. Pasajul completează lucrările la Centura de Nord a Capitalei, deschisă traficului la 1 decembrie a.c şi face legătura între comuna Tunari şi Şoseaua Pipera-Tunari.
Podul are 568 metri (lungime pasaj 108 metri, lungime rampe 2 x 230 metri), iar valoare contractului este de 3,57 milioane euro, fără TVA.
Lucrările de extindere şi de completare a Centurii de Nord a Bucureştiului sunt împărţite pe trei tronsoane, între DN 2 şi DN 1, acolo unde lucrează compania românească Romstrade, între DN 1 şi DN 1A, executantul fiind compania austriacă Alpine, şi între DN 1A şi DN 7, lucrările fiind atribuite companie elene Aktor.
Centura de Nord va avea trei pasaje rutiere: unul în zona căii ferate din apropierea podului Băneasa, pe Drumul Naţional DN 1, un pasaj suprateran la intersecţia dintre Centura Capitalei şi Drumul Naţional 1A, al treilea pasaj rutier suprateran urmând să fie construit la intersecţia dintre Centura ce va fi construită între Mogoşoaia şi Chitila şi DN 7 (Bucureşti-Piteşti).
Pentru a face legătura între Autostrada 1 şi Autostrada 2, ministerul va organiza în acest an o licitaţie pentru lărgirea centurii pe sectoarele A1 – DN 7, cu o lungime de circa 10 kilometri, şi DN 2 – A 2, cu o lungime de 11 kilometri.
Pe tronsonul dintre DN 7 şi DN 2 lucrează trei consorţii: asocierea Aktor – Viacons, între DN 7 şi DN 1A, lucrările fiind estimate la 19,5 milioane euro, Romstrade – Jaypart, între DN 1 şi DN 2, valoarea lucrărilor – 26,76 milioane euro, şi Alpine – FCC, între DN 1A şi DN 1, valoarea lucrărilor ridicându-se la 30 milioane de euro.
