Sorin Simon

Revista presei 21.02.2011 – De ce s-au suspendat licitaţiile pentru trei tronsoane de autostradă

actiuni fondul proprietatea, actiuni FP, autostrazi, bursă, BVB, CNADNR, Compania de Autostrazi, duster, Fondul Proprietatea, GPL, lugoj deva, nadlac arad, ordonanta 50, OUG 50, Renault, retea sociala, revista presei, SIF, , tronsoane

ZF: SIF-urile se luptă pentru a aduce BCR pe Bursă. Se vor lăsa convinşi austriecii? Tensiunile între cele cinci SIF-uri, acţionari cu peste 30% la BCR, cea mai mare bancă din sistem, şi grupul austriac Erste, acţionarul majoritar al băncii, au crescut în intensitate în ultimele luni, având în vedere că se anunţă încă un an fără dividende, iar oficialii Erste dau de înţeles că nu sunt dispuşi încă să listeze BCR la Bursă. Listarea la BVB în termen de trei ani de la privatizare alături de plata unui dividend corespunzător a cel puţin 40% din profit, stabilit conform standardelor internaţionale de contabilitate, sunt obligaţiile pe care grupul austriac Erste şi le-a asumat în 2006 atunci când a achiziţionat 61,8% din BCR.

Adevărul: Ultima săptămână pentru denunţarea Ordonanţei 50. Atât băncile, cât şi clienţii acestora pot opta, până la 3 martie, pentru anularea adiţionalelor şi reîntoarcerea la prevederile valabile în contractele de credit înainte de intrarea în vigoare a actului normativ. BCR este singura bancă ce a anunţat că vrea să modifice contractele de credit pentru care s-a considerat acceptarea tacită a prevederilor din actele adiţionale de aliniere la Ordonanţa 50.

Gândul: Ce spune şeful Fondului Proprietatea despre politicienii care au făcut milioane din acţiunile FP. Greg Konieczny, managerul Fondului Proprietatea, este de părere că banii obţinuţi prin achiziţia de acţiuni FP înainte de listarea Fondului la Bursă par acum ca fiind uşor făcuţi, dar investiţia în acţiuni FP presupunea un anumit risc, în urmă cu 1-2 ani. „Nu comentez informaţiile pe care le-au avut (Ionuţ Popescu şi Verestoy Attila- n.red.). Din punctul nostru de vedere, oricine putea cumpăra acţiuni (şi înainte de listarea FP la BVB -n.red.), era legal. Acum par bani uşor obţinuţi, dar în urmă cu 1-2 ani era riscant, nimeni nu ştia când şi dacă va fi numit un administrator de fond. Noi am aşteptat de la sfârşitul procesului de selecţie a administratorului până la numirea oficială mai mult de 1 an”, a declarat Greg Konieczny, într-un interviu acordat ziarului gândul.

România liberă: De ce s-au suspendat licitaţiile pentru trei tronsoane de autostradă. Firma care a făcut studiile de fezabilitate pentru trei din cele patru tronsoane de autostradă susţine că acestea nu i-au fost plătite de către Compania de Autostrăzi şi ca urmare a blocat licitaţiile în justiţie. Construirea ultimilor 254 de kilometri de autostradă situaţi între Nădlac şi Sibiu, ultimii pentru care nu au fost selectaţi încă executanţii lor, ar mai putea dura luni bune. Firma germană DIWI Consult International a blocat la Tribunalul Bucureşti licitaţiile pentru realizarea a trei tronsoane din cele patru, anume cele pentru Orăştie-Sibiu, Lugoj-Deva şi Nădlac-Arad, cu o lungime totală de 220 km. Studiul de fezabilitate (SF) pentru al patrulea tronson a fost făcut de firma Scetauroute.

EVZ: Cum va realiza unul dintre creatorii Duster un Facebook ecologist. Paul Frigout, un tânăr francez din echipa Renault care a creat Dusterul, va realiza Greenbook, o platformă de socializare on-line dedicată tinerilor implicaţi în proiecte de voluntariat. Paul Frigout, un tânăr francez în vârstă de 27 de ani, care locuieşte de trei ani în România, a câştigat recent concursul Open Planet Ideas cu un proiect on-line numit Greenbook, care va funcţiona ca o platformă de socializare dedicată voluntariatului.

Capital: De ce să umbli cu o bombă în portbagaj. Cât de eficientă este o instalaţie GPL pentru maşina ta. Creșterea prețurilor benzinei și motorinei îi determină pe șoferi să caute soluții pentru reducerea costurilor de utilizare a autoturismelor. Sistemele GPL au tot mai mulți adepți. Posesorii români de automobile se descurcă tot mai greu cu acoperirea costurilor de utilizare ale acestora. Prețurile carburanților, majorate repetat și abrupt în ultima perioadă, îi fac pe mulți șoferi să caute metode alternative, iar cea mai ieftină și la îndemână pare a fi montarea unui sistem de alimentare cu gaz petrolier lichefiat (GPL). Cum prețul actual al benzinei este de peste 5 lei/litru, iar cel al gazului de doar 2,7-2,8 lei, soluția nu este deloc de neglijat.


Ultimele Articole