ZF: Cu numiri în CA-uri de tip Gogu de la Poşta Română, Guvernul distruge companiile de stat. Ionuţ Gogu, consilierul ministrului comunicaţiilor Valerian Vreme, partener de afaceri al soţiei acestuia din urmă, a fost retras din CA-ul Poştei după un articol din ZF. Economiştii spun că numirile politice în funtea companiilor de stat au consecinţe dezastruoase pentru economie, iar situaţia nu poate fi reglementată decât printr-o transparenţă maximă şi definirea unui minim nivel de competenţă profesională faţă de opacitatea aproape totală care însoţeşte acum astfel de numiri.
Gândul: Cât de bună este BENZINA DIN ROMÂNIA. Calitatea carburanţilor vânduţi în România a scăzut în ultimele luni, ceea ce a dus la creşterea numărului de probleme tehnice ale maşinilor, susţin reprezentanţii transportatorilor. „Nu se respectă aditivarea, găsim, când mergem la service, apă în rezervoare. Cifra octanică este mică, motiv pentru care creşte consumul de carburanţi. Carburanţii au impurităţi, sondele, jiglerele şi filtrele sunt pline de mizerie. Trebuie făcut ceva”, a declarat pentru gândul Augustin Hagiu, preşedintele Federaţiei Operatorilor Români de Transport (FORT). Transportatorii au depus miercuri o sesizare în acest sens la Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANCP).
EVZ: Arma antievaziune a taxării inverse. Comisia Europeană a permis României să aplice, timp de doi ani, taxarea inversă în cazul cerealelor, ceea ce va reduce evaziunea fiscală în domeniu. Taxarea inversă la cereale şi plante tehnice, care a intrat în vigoare începând cu 1 iunie, elimină o verigă din lanţul slăbiciunilor statului. Odată cu introducerea acestei măsuri, care va fi aplicată până la sfârşitul lunii mai din 2013, se restrâng instrumentele cu care firmele evazioniste pot fenta statul.
România liberă: Culisele dispariţiei biletelor de hârtie de la RATB. Bucureştiul este singura capitală europeană unde nu mai există bilete de hârtie pentru transportul în comun. Introducerea plăţilor electronice pe autobuze aduce unei firme private zeci de milioane de euro. Aproximativ 1,5 euro. Atât l-ar costa pe un turist o călătorie cu mijloacele de transport în comun din Bucureşti, fapt care plasează capitala României în topul celor mai scumpe oraşe din Europa din acest punct de vedere.
Adevărul: Legături periculoase în „procesul secolului“. Judecătorii au fost dovediţi că aveau relaţii de rudenie cu avocaţii uneia dintre părţi, astfel că cel mai vechi litigiu din Europa – ThyssenKrupp cu Metalexportimport – va fi intermediat prin arbitraj internaţional. Cum a fost posibilă trenarea timp de aproape 30 de ani a unui proces comercial? Printr-o încrengătură de interese care plasează justiţia din România în Cartea Recordurilor.
