Alianţa Renault-Nissan se află în proces de majorare a participaţiei deţinute la Avtovaz de la 25% la 51% plus o acţiune, a adăugat Ancelin. Procesul urmează să se încheie până la sfârşitul anului. Deciziile Renault reflectă importanţa tot mai mare a pieţei auto din Rusia, care creşte puternic după ce vânzările s-au prăbuşit la mai puţin de jumătate în timpul crizei. Producătorii auto occidentali se aşteaptă ca vânzările din Rusia să urce la 2,6-2,7 milioane de maşini în acest an, de la 1,9 milioane anul trecut.
Renault produce patru modele la fabrica Avotframos din Moscova, majoritatea motoarelor fiind importate de la fabrica Dacia din România şi din Spania.
Grupul francez intenţionează să producă două modele la uzina Avtovaz din Toliatti, având la bază autovhiculul low-cost Logan, pe o platformă comună cu producătorul rus. Avtovaz va produce la Toliatti două autovehicule sub marca Lada, iar Nissan unul.
Renault trebuie să producă motoare şi cutii de viteze în Rusia pentru a se conforma legislaţiei ruse, care vizează dezvoltarea de către companiile străine a unor capacităţi locale.
„Togliatti va furniza motoare şi cutii de viteze pentru fabrica de la Moscova, în loc ca aceastea să vină din Europa de Vest”, a spus Ancelin, adăugând că producţia mixtă de motoare va începe cel mai devreme peste doi ani.
Rusia reprezintă o piaţă importantă în strategia şefului Renault, Carlos Ghosn, de a creşte vânzările în ţările emergente. Renault, Avtovaz şi Nissan vor să ajungă la o cotă de piaţă de 40% în Rusia până în 2015-2016, de la 35% în prezent.
