Reprezentanţii Dacia spun, însă, că producătorul auto român a respectat şi va continua să respecte regulile Uniunii în materie de poluare.
Comisia Europeană cere maşini care poluează mai puţin. În 2012, autoturismele construite în Uniunea Europeană vor trebui să înregistreze emisii de cel mult 140 de grame de dioxid de carbon pe kilometru. Pentru 2015, ţinta este de cel mult 130 de grame pe kilometru. În caz contrar, constructorii riscă
amenzi usturătoare.
PricewaterhouseCoopers Autofacts a calculat că grupul german Daimler ar risca cele mai mari penalităţi, de 1.900 de euro pe maşină vândută sau un total de peste un miliard de euro, potrivit Les Echos. În topul constructorilor care ar putea fi puternic afectaţi de amenzi se află şi Dacia. Constructorul de la
Mioveni ar risca, dacă nu se conformă normelor Bruxelles-ului, o amendă de 1.750 euro pe maşină. Constantin Stroe, vicepreşedintele Dacia, a infirmat ferm că firma ar putea plăti asemenea penalităţi.
„Dacia are o strategie de adaptare a motoarelor la cerinţele Uniunii Europene în domeniu. Noi avem o investiţie în privinţa dezvoltării altor familii de motoare care să se adapteze acestor cerinţe. Mai mult, avem deja motoare care se înscriu sub 130 de grame pe kilometru parcurs”, a spus Constantin Stroe, vicepreşedinte Dacia.
De altfel, Stroe spune că Dacia se va adapta cerinţelor Uniunii, deoarece plata unei amenzi nici nu poate fi luată în calcul.
„Deocamdată, acest impus nu s-a reglementat oficial. Sunt discuţii, dar în ocrice caz, Dacia va respecta impusurile Comisiei Europene în domeniu astfel încât să nu ajungem la această situaţie cumva oneroasă, să plătim amenda de 1.700 de euro pe maşină. Nici nu ştiu cu ce ar mai rămâne Dacia şi dealerii dacă s-ar impune o asemenea penalitate”, a spus vicepreşedintele Dacia.
