Hibridul Toyota a fost avariat în timpul unor teste şi nu a putut fi reparat înainte de etapa de la Spa-Francorchamps a FIA World Endurance Championship. El va debuta în iunie la cursa de 24 de ore de la Le Mans. În aceste condiţii Audi R18 e-tron Quattro a fost singurul hibrid înscris în competiţia din Belgia şi a reuşit performanţa de a se clasa pe poziţia a doua, imediat în spatele fratelui cu propulsie turbo-diesel convenţională.
Audi R18 e-tron Quattro este o evoluţie a lui R18, primul prototip de anduranţă cu motor pe motorină. Varianta hibridă foloseşte un sistem de recuperare si refolosire a energiei consumate pe frânare similar KERS-ului folosit în F1.
Este de remarcat că, deşi este printre ultimii producători care au introdus un hibrid în ofertă, Audi este primul producător care aduce o astfel de propulsie în competiţiile de anduranţă dupa ce soluţia şi-a demonstrat viabilitatea în F1 prin KERS.
citeste stirea competa pe infomoto.ro
