Tronsonul Sălişte – Cunţa al autostrăzii Sibiu-Orăştie riscă să fie acoperit de pământ, cu doar două săptămâni înainte de inaugurare.
A fost nevoie de doar câteva zile de ploaie pentru ca terenul instabil din zona autostrăzii Sibiu-Orăștie să o ia din nou la vale.
Surpările de teren se văd clar, dar constructorul a refuzat să precizeze dacă a luat măsuri pentru protejarea şoselei de mare viteză. Mai comunicativi s-au dovedit a fi muncitorii de pe şantierul autostrăzii.
Discuție reporter-supraveghetor:
Reporter: Când au apărut surpările ăstea?
Supraveghetor: Alea așa au fost.
Reporter: Când, că data trecută nu erau aici?
Supraveghetor: Nu știu.
Reporter: Și acolo, în partea aia, când au apărut?
Supraveghetor: Acolo se sapă.
Reporter: Păi da, dar acolo e surpare.
Supraveghetor: Aia a fost plecată demult de acolo…
Discuție reporter-muncitor:
Muncitor: Aici lucrez, dar nu știu de ce s-a surpat.
Reporter: Dar acum, de câteva zile e surpat?
Muncitor: Mai demult, cred.
Reporter: După ploi?
Muncitor: Da. Da’ e terenul plin de apă. Sunt izvoare. Altceva nu știu…
Problema alunecărilor de teren din zona autostrăzii Sibiu-Orăştie nu este nouă, însă constructorul nu a găsit până acum o soluţie pentru consolidarea dealurilor. Tocmai de aceea, termenul de finalizare a fost amânat de mai multe ori. Şi ministrul Transporturilor a fost informat despre problemă, atunci când a vizitat şantierul autostrăzii.
CNADNR a precizat că, în luna octombrie, constructorului autostrăzii Sibiu-Orăștie i s-au achitat facturi în valoare de 43 de milioane de lei.
