Un record, spun specialiştii. Cu cele 32 de avioane A380 comandate acum, Emirates Airline va avea în total 90 de astfel de aparate şi este, de departe, cel mai important client al Airbus pe această gamă, lansată pe piaţă în 2007. Cu ocazia salonului de la Berlin i-a fost livrată însă abia a zecea aeronavă.
Airbus n-a mai vândut un A380 de un an şi pierde în continuare bani cu el, în jur de 50 de milioane de dolari de aparat, spun unii, din cauza problemei cu cablurile, nici până acum rezolvată. La vestea cea mare primită de Airbus la Berlin , se adaugă şi o comandă de 20 de aparate A320 şi cinci A350-900, în valoare de 2,9 miliarde de dolari de la o companie din Brazilia.
Cerul se luminează deci pentru companie şi pentru grupul mamă EADS, al cărui şef, Louis Gallois, declara recent că va trebui să aşteptăm 2011 sau chiar 2012 pentru ca operatorii aerieni să iasă din criză şi să relanseze comenzile pentru producătorii de aeronave.
