Bazat pe platforma Fiesta, Ford Ecosport este un model de clasă B va fi comercializat pentru început în India şi Brazilia. Americanii estimează o producţie de 2 milioane de automobile anual. Modelul va ajunge şi în Europa. Ecosport va ajunge în 110 ţări şi va avea sub capotă motoarele EcoBoost de 1 litru şi 118 cai putere care vor fi produse la Craiova.
SUV-ul va intra în competiţie directă cu Nissan Juke.
Conceptul va fi prezentat în premieră mondială mâine la Salonul Auto de la New Delhi ce se va desfăşura între 5 şi 11 ianuarie în India. Ţara a devenit o piaţă foarte importantă pentru Ford.
Ecosport este primul model ce va fi dezvoltat la uzinele Camacari din Brazilia.
Ford a testat deja un prototip Fiesta SUV. Conceptul era echipat cu anvelope Pirelli Scorpion ATR, specifice autoturismelor tot-teren.
Ford a anunţat că va produce, pe lângă modelul B-Max, încă un model de clasă B la uzinele din Craiova începând de anul viitor, deci Ecosport are şanse mari să fie construit şi în România. Noul vehicul va înlocui producţia noului Ford Transit Connect, planificată iniţial pentru fabrica din România. Producţia Lui Transit Connect va fi mutată în Spania, la Uzina din Valencia.
Ford low-cost
În luna august a acestui an, americanii au anunţat că pregătesc o adevărată ofensivă low-cost în ţările emergente şi nu numai. Ford spunea atunci că pregăteşte un subcompact ieftin de clasă B care ar putea fi construit la Craiova. Modelul va fi cel mai ieftin Ford, reprezentând o variantă mai accesibilă la Ka, Fiesta sau Figo. Încă nu se ştie dacă Ford va renunţa la modelul KA sau modelul low-cost va fi produs în paralel cu acesta. Automobilul va fi echipat cu motoarele de 1 litru din generaţia Ecoboost, fabricate la Craiova, scria presa din Brazilia şi India. Maşina va fi comercializată, pentru început, în China, India şi Brazilia, dar urmează să devină o „maşină globală” şi să fie vândută pe tot mapamondul. Cel mai probabil, noul Ford va fi produs mai întâi în India, dar modelul low-cost va fi fabricat şi în Europa şi America de Sud.
Până când va ajunge în Europa (nume de cod B562), când cel mai ieftin Ford va intra în concurenţă directă cu Sandero în America de Sud, unde este comercializat sub marca Renault şi este unul dintre cele mai populare modele.
Ford vrea să câştige o cotă de piaţă mai bună în Brazilia unde segmentul subcompactelor ieftine reprezintă 75% din piaţa auto. În india, constructorul american vrea să ajungă numărul 1 pe piaţa auto în următorii ani.
Modelul va avea o platformă complet nouă şi va fi comercializat în India şi China începând din 2014. Americanii se aşteaptă la o producţie anuală de circa 2 milioane de vehicule.
Sandero este comercializat în America de Sud sub brandul Renault. Noile Renault Sandero şi Sandero Stepway vor ieşi pe piaţa din America de Sud (Brazilia şi Argentina) în 2012. Francezii vor să-şi crească vânzările în regiunea Americilor la 400.000 de automobile până în 2013, de la 225.000 în 2009, respectiv 310.000 anul trecut.
Brazilia, cu vânzări de 160.297 de autoturisme şi autovehicule comerciale în 2010, este a doua mare piaţă a Renault la nivel mondial, după Franţa. Anul trecut, potrivit datelor Renault, s-au vândut 146.000 de maşini Sandero sub brandul Dacia. Sub brandul Renault, încă 154.000 de maşini.
Automobilul 4X4 se va baza pe platforma Fiesta ca şi B-Max şi va fi echipată cu propulsoarele de 1 litru şi 90 cai putere din generaţia Ecoboost, fabricate la Craiova.
Ford face la Craiova cel mai mic motor al americanilor
Cel mai mic motor Ford, cu o capacitate cilindrică de 1.000 cmc, din familia EcoBoost va fi produs la Craiova. Noul motor pe benzină în trei clindri va dezvolta o putere de 90-100 cai putere, echivalent cu puterea dezvoltată de cel cu o capacitate de 1,6 litri aspirat. Propulsorul a fost dezvoltat la Centrul Tehnic de Cercetare din Dunton, Marea Britanie.
Motorul va fi produs la Craiova începând de anul viitor şi va fi folosit de modelele Ford la nivel global. Americanii lucrează şi la o cutie de viteze automată cu 8 trepte. Transmisia automată în 8 trepte va fi produsă la Michigan şi va echipa noile modele hibrid ale constructorului american
„Motorul EcoBoost de 1 litru va dezvolta o putere şi un cuplu echivalente sau chiar superioare faţă de propulsoarelede 1,6 litri aspirate, a explicat Derrik Kuzack, vicepreşedintele departamentului de dezvoltare Ford.
