Urmărește cu interes piața românească de transport urban și este convins că Alstom va avea un rol‑cheie în transformarea ei. Chiar dacă nu este implicat direct în businessul Alstom din România, Gian‑Luca Erbacci, directorul operațional pentru Europa de Sud, Africa și Orientul Mijlociu al Alstom Transport, știe exact proiectele pe care compania și‑ar dori să le dezvolte aici.
„Este o piață cu potențial și sunt semnale că vor apărea comenzi pentru achizițiile de tramvaie în mai multe orașe“, spune executivul italian aflat la Dubai, cu ocazia unui târg internațional în domeniul transporturilor.
Gigantul francez este pregătit să participe la toate licitațiile anunțate de municipalitățile române pe segmentul de transport urban și, de ce nu, să meargă mai departe.
„Dacă există multe oportunități, am putea face o investiție greenfield în acest domeniu“, dă Erbacci un amănunt important despre interesul pentru piața locală.
Alstom este unul din primii jucători la nivel mondial în construcția de tramvaie, trenuri de metrou și trenuri de foarte mare viteză. Ar putea fi o fabrică de tramvaie în România o decizie inspirată?
Ce ar putea convinge compania franceză să bage cel puţin 20 mil. euro într-o fabrică nouă în România, şi ce rol are statul român în această poveste? Află din noul număr al revistei Money Express, disponibil din 3 mai la punctele de difuzare a presei sau prin abonament, dacă trimiţi cuvântul MONEYprin SMS la 7488 (abonament pe 3 luni, 8 euro + TVA).
