Acesta a precizat că, în prezent, la Ministerul Finanţelor Publice (MFP) se află un proiect de act normativ care aşteaptă aprobările pentru acordarea unor subvenţii necesare infrastructurii feroviare.
Trei incidente feroviare au avut loc în mai puţin de zece zile. Ultimul incident s-a produs duminică (27 septembrie), în jurul orei 16.26, când al treilea vagon al trenului rapid 661 în relaţia Bucureşti Nord – Iaşi a sărit de pe şine, la ieşirea din staţia Berheci, judeţul Galaţi (între staţiile Tecuci – Bârlad), nefiind înregistrate victime. Comisia de anchetă din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii a demarat cercetări pentru a stabili cauzele incidentului, urmând să se pronunţe în curând în această privinţă.
Un alt incident s-a petrecut luni după-amiază (21 septembrie), când un tren cu 36 de vagoane, operat de Unifertrans, care transporta aproape 3.000 de produse petroliere a deraiat, în apropierea localităţii clujene Boju, nefiind înregistrate victime. Şase vagoane ale garniturii au sărit de pe şine, existând scurgeri de combustibil. Directorul Gărzii Regionale de Mediu Cluj, Mihaela Rozor, a anunţat, că, în urma deraierii vagoanelor încărcate cu motorină, în zona localităţii clujene Boju, a fost afectată o suprafaţă de circa 500 de metri pătraţi de teren. Pentru a stabili în ce măsură a fost afectată pânza freatică din zonă, Garda de Mediu Cluj va afectua un studiu hidrologic. Directorul Gărzii de Mediu a adăugat că firma căreia îi aparţine transportul, adică Unifertrans, va plăti pentru decontaminarea solului.
De asemenea, în noapte de duminică spre luni (20-21 septembrie), în jurul orei 2.25, opt vagoane şi locomotiva trenului accelerat 1692 Timişoara-Bucureşti au deraiat, la zece kilometri de Craiova, pe raza localităţii doljene Cârcea. Peste 200 de pasageri se aflau în trenul Accelerat 1692 Timişoara-Bucureşti, 15 dintre aceştia ajungând la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Craiova, cu diverse leziuni minore. Ministrul transporturilor şi infrastructurii, Radu Berceanu, a declarat la acel moment că, potrivit primelor cercetări, ar fi fost vorba de un act intenţionat, deoarece „au fost desfăcute nişte buloane cu o substanţă specială”. De asemenea, acesta a precizat că pagubele materiale produse în urma deraierii trenului Accelerat 1692 sunt estimate la cel puţin cinci milioane de euro.
Pe de altă parte, ministrul de Interne Dan Nica a declarat, în 25 septembrie, că nu crede că un singur om este vinovat de incident, afirmând că buloanele care ţin şinele nu puteau fi desfăcute de o singura persoană. Acesta a precizat că trebuie o anchetă complexă care să determine dacă a fost vorba de neglijenţa angajaţiilor CFR, care să nu se fi ocupat de întreţinerea liniei ferate, sau dacă este un plan pus la punct de o anumită persoană. Procurorii Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Craiova au dispus, încă din 21 septembrie, începerea urmăririi penale împotriva doljeanului Florin Vlad, în vârstă de 54 de ani, suspectat că ar fi vinovat de producerea deraierii trenului accelerat 1692 ce se deplasa pe direcţia Timişoara-Bucureşti.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
