Totusi, asa cum criza i-a invatat sa fie mai moderati cand vine vorba de consum, pretul benzinei i-ar putea convinge sa acorde mai multa importanta masinilor mici, cu consum redus.
Chiar daca intr-o prima faza va scadea doar apetitul de a circula cu masina sau de a mai cumpara masini, Brent Valmar, vicepresedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA), este de parere ca soferii se vor orienta in cele din urma spre „masini care inglobeaza tehnologii moderne, care au un consum redus si, evident, au niste costuri mai mici de exploatare”.
In general, cele mai economice masini sunt cele cu motor de 1,2 litri, desi multe au doar 1 litru, iar majoritatea au un consum mixt de 5 litri de benzina la o suta de kilometri. In ceea ce priveste pretul, foarte putine costa sub 10.000 de euro.
Una dintre masinile cu cel mai redus consum si cel mai mic pret este Renault Twingo. Astfel, versiunea Trend cu motor de 1,2 si 75 CP costa 8.585 de euro, in timp ce versiunea Miss Sixty cu aceeasi motorizare costa 9.990 de euro. Consumul urban este de 6,7 litri la 100 de kilometri, iar cel extraurban e de doar 4,2 litri la suta, ceea ce inseamna ca Renault Twingo are un consum mixt de 5,1.
Si Hyundai se lauda cu masini care consuma putin combustibil. Astfel, modelul Hyundai i10 are un motor de 1000 de centimetri cubi si 67 de cai putere, iar consumul mediu este de doar 5 litri la suta de kilometri. In oras se lauda cu un consum de 6,1 litri/100 km. Pretul unei astfel de masini este de 9.647 de euro.
Tot de la Hyundai, si modelul i20 merge 100 de kilometri cu doar 5,1 litri de benzina. Este vorba de varianta cu motor de 1,2 si 78 de cai putere, care costa 12.000 de euro. Vezi ce maşini economice îţi poţi cumpăra pe Ziare.com
