Primele de casare acordate de guverne au susţinut cererea de modele mai ieftine, precum Volkswagen Golf, disponibil la 17.000 euro, fără a ajuta la creşterea cererii pentru maşinile mai scumpe, precum sedanul BMW seria 7, cu un preţ de 73.000 euro. BMW a reacţionat la declinul vânzărilor prin scăderea producţiei, reducând programul de lucru pentru un sfert dintre angajaţi.
Divizia auto a grupului a înregistrat o pierdere înainte de taxe şi impozite de 76 milioane euro, faţă de un profit de 141 milioane euro în aceeaşi perioadă a anului trecut.
Pierderea este în contrast cu rezultatul principalului concurent, divizia Mercedes-Benz a grupului Daimler, care şi-a triplat câştigurile înainte de taxe şi impozite în al treilea trimestru, la 355 milioane euro.
O revenire a pieţei din China a prevenit scăderea vânzărilor în septembrie, când livrările au crescut pentru prima oară în acest an, determinând grupul să pună capăt scăderii producţiei. Vânzările de autoturisme BMW au scăzut în al treilea trimestru cu 0,4%, la 334.000 unităţi.
Grupul prevede că vânzările vor scădea în acest an cu 10-15%. Cu toate acestea, BMW consideră că disponibilizările efectuate anul trecut îi vor permite să înregistreze profit pentru întregul an 2009.
