„Din punctul nostru de vedere, am accelerat lucrări începute în 2005-2007 şi am reuşit, într-un final, să ne încadrăm în grafice şi în costuri decente. Anul acesta vor fi finalizaţi 200 de km de autostradă, proiecte mai vechi, din care Bucureşti-Ploieşti (62 de km) şi Bucureşti-Constanţa, fără Cernavodă-Medgidia, unde am fost obligaţi să reziliem, pentru a nu fi părtaşi şantajului pe care îl făcea constructorul asupra ministerului şi asupra beneficiarului”, a declarat ministrul transporturilor.
De asemenea, vor fi reabilitaţi 1.800 de km de drumuri naţionale, iar 263 de km de centuri ocolitoare vor fi în lucru, a precizat Anca Boagiu.
Ea a mai spus că au fost contractate până acum 1,3 miliarde de euro din fonduri europene pentru drumuri naţionale, centuri şi autostrăzi şi speră ca în primul trimestru din acest an să se contracteze încă un miliard de euro pentru calea ferată.
În ceea ce priveşte autostrada Bucureşti-Ploieşti, ministrul transporturilor a precizat că va fi finalizată în termenul asumat de constructori, respectiv luna aprilie.
Boagiu: Lucrăm la modificarea legii privind expropierile
Ministerul Transporturilor lucrează la modificarea legii privind exproprierile, pentru a elimina problemele legate de lipsa de cooperare din partea autorităţilor publice şi locale, ceea ce întârzie execuţia lucrărilor, a declarat, sâmbătă, ministrul transporturilor şi infrastructurii, Anca Boagiu.
„Cea mai mare problemă este lipsa de cooperare din partea autorităţilor publice şi locale. Deşi avem o lege a exproprierilor cu termeni clari, ne împiedică în realizarea obiectivelor ba autorităţile, ba schimbarea de PUZ-urilor sau alte diverse presiuni care sunt pe constructori. Lucrăm deja la modificarea exproprierilor, astfel încât să fie eliminate ingerinţele”, a declarat Anca Boagiu, aflată în vizită pe şantierul de pe tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti, parte a autostrăzii Bucureşti-Ploieşti.
Termenul estimat de finalizare pentru tronsonul Moara Vlăsiei-Ploieşti este trimestrul al doilea din 2012, după ce iniţial trebuia să fie gata la sfârşitul anului trecut. Constructorii care nu vor respecta termenele vor fi penalizaţi cu 0,05% pe zi până la finalizarea lucrărilor, ameninţa Anca Boagiu în noiembrie anul trecut.
CNADNR a anunţat la 15 decembrie 2011 că Spedition UMB a încheiat lucrările de construcţie pentru tronsonul de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti, între km 48+200 – km 62+000, în timp ce Euroconstruct Trading şi Pa&Co International vor fi penalizate pentru nefinalizarea lucrărilor pe acelaşi tronson. Penalităţile urmau să fie calculate de consultantul S.C. Consitrans SRL, desemnat pentru supervizarea lucrărilor de construcţie.
Ministrul Anca Boagiu a spus, sâmbătă, referindu-se la tronsonul vizitat, că este un contract din 2007 „rostogolit” până în momentul în care constructorii au fost ameninţaţi cu rezilierea contractelor. „S-au mobilizat anul acesta cât s-au mobilizat, dar sunt lucuri care trebuie rezolvate, astfel încât să se respecte graficul stabilit”, a precizat Boagiu.
Premierul Emil Boc dădea asigurări, la începutul lunii noiembrie, că în primăvara lui 2012 va fi terminată autostrada Bucureşti-Ploieşti. „Cel târziu în primăvara anului viitor, întreaga autostradă Bucureşti-Ploieşti va fi dată în folosinţă, practic este gata în decembrie, cu excepţia unui pod extrem de important şi care, din nefericire, nu va putea fi finalizat. În rest, este gata. Asta înseamnă că în primăvara viitoare, aprilie cel târziu, Bucureşti-Ploieşti e terminată”, spunea atunci Boc.
Ministrul Anca Boagiu şi premierul Emil Boc s-au aflat sâmbătă pe şantierul autostrăzii Bucureşti-Ploieşti, stadiul de execuţie fiind de 90%.
Premierul a precizat că, în prezent, sunt în execuţie 434 km de autostradă.
