Boagiu a afirmat că, din informaţiile neoficiale pe care le are, proiectarea tronsonului de autostradă Nădlac-Arad este pe cale să fie finalizată, urmând ca la finele lunii august acesta să intre în execuţie, transmite corespondentul MEDIAFAX.
„Pe Arad-Nădlac, din informaţiile pe care le avem neoficial, pentru că încă nu ne-au informat constructorii, eu ştiu că sunt într-o fază avansată cu proiectarea. Ne aşteptăm ca până la finalul lunii august să aibă proiectarea deja făcută, să intre în execuţie”, a spus Boagiu.
În ceea ce priveşte tronsonul de autostradă Timişoara-Lugoj, ea a afirmat că acest contract întâmpină probleme din cauza unor „contestatari de profesie” şi că se aşteaptă decizia CNSC pentru a fi începute lucrările.
„Pe tronsonul Timişoara-Lugoj există o problemă cu o contestaţie făcută de contestatari de profesie. Dacă vă uitaţi la firmele care au făcut contestaţia, veţi vedea că sunt firme care şi-au făcut o meserie din a contesta lictaţiile. Avem unul din tronsoane care este încă la CNSC. Aşteptăm decizia CNSC pentru a semna şi pe acest tronson”, a afirmat ministrul Transporturilor.
Potrivit lui Boagiu, câştigătorul licitaţiei tronsonului de autostradă Cernavodă-Medgidia urmează să fie cunoscut în luna august.
„În acest moment, până la sfârşitul lunii iulie urmează să fie dat în exploatare tronsonul de la Basarabi-Murfatlar până la ocolitoarea Constanţei, plus ocolitoarea Constanţei. Şi după vizita pe care am făcut-o săptămâna trecută nu am niciun motiv să mă îndoiesc că se va întâmpla lucrul acesta. La licitaţia pe Cernavodă-Medgidia, cel cu probleme, urmează să se ştie câştigătorul în luna august”, a spus Boagiu.
CNADNR a atribuit patru contracte pentru supervizarea lucrărilor de construcţie a autostrăzilor Nădlac-Arad, Timişoara-Lugoj, Lugoj-Deva şi Orăştie-Sibiu, cu o valoare totală de 93,7 milioane lei, fără TVA, însă rezultatele pentru două dintre acestea au fost contestate.
Astfel, contractul pentru supervizarea lucrărilor la autostrada Timişoara-Lugoj, în lungime de 35,12 km (loturile 1 şi 2) a fost câştigat de compania franceză Louis Berger, cu o ofertă de 23,05 milioane lei, fără TVA. Rezultatul licitaţiei a fost contestat de asocierea românească Omicron-Amepro-Septembrie Consulting.
Celălalt contract contestat vizează consultanţa pentru lucrările la Orăştie-Sibiu, cu o lungime de 82 km (loturile 1, 2, 3 şi 4). Proiectul a fost câştigat de asocierea Consitrans-VIA Design-Omicron-Amepro pentru 31,59 milioane lei, fără TVA. Contestaţia a fost depusă de consorţiul Egis România-Ingedia România-Transproiect 2001.
Supervizarea pentru Nădlac-Arad (38,9 km, loturile 1 şi 2) a fost câştigată de consorţiul românesc VIA Design-Omicron-Amepro-Consitrans, cu o ofertă de 20,7 milioane lei, fără TVA.
Ultimul contract atribuit şi necontestat se referă la consultanţa pentru primul lot al autostrăzii Lugoj-Deva (27,4 km). Asocierea câştigătoare este Search Corporation-Consulgal Consultores de Engenharia e Gestao (româno-portugheză), cu o ofertă de 18,35 milioane lei.
Compania de Autostrăzi şi Drumuri a semnat în mai şi iunie contractele pentru lucrările de proiectare şi execuţie a celor patru autostrăzi atât cu firme străine, cât şi româneşti. În acest caz rezultatele licitaţiilor au fost contestate şi soluţionate ulterior, cu excepţia lotulului al doilea al autostrăzii Timişoara-Lugoj, pentru care contestaţia nu a fost încă soluţionată.
