„Ministerul pe care îl conduc are un rol extrem de important în dezvoltarea economică a României, atât direct prin locurile de muncă nou-create şi materialele de construcţii utilizate la obiectivele de infrastructură, dar şi indirect, prin construirea conexiunilor necesare pentru centrele economice de producţie. Tocmai de aceea, proiectele care vizează dezvoltarea infrastructurii necesare în jurul uzinelor Renault şi Ford de la Mioveni, respectiv Craiova, sunt o prioritate pentru noi”, a declarat Boagiu.
Astfel, s-a discutat despre despre lucrările aflate în derulare pentru lărgirea la patru benzi a DN 73 între km 7+000 şi km 11+100 şi drum de legătură cu DN 73D, prin care traficul dinspre uzină va evita aglomerările urbane.
De asemenea, s-a discutat despre despre modernizarea începând cu anul viitor a drumului de la Piteşti spre Câmpulung şi Braşov, proiect cu finanţare asigurată de la bugetul de stat.
Anul acesta va fi lansată şi licitaţia pentru lărgirea la patru benzi a DN 7 Băldana – Titu.
„Am discutat însă şi despre transferul pe celelalte moduri de transport, iar aici avem un proiect în valoare de 49,5 milioane euro finanţat din fonduri europene pentru modernizarea infrastructurii portuare prin asigurarea creşterii adâncimilor ?enalelor şi bazinelor şi a siguranţei navigaţiei în Portul Constanţa. Vorbim astfel de proiecte în valoare de peste 250 milioane de euro, în condiţiile în care Dacia Renault a creat peste 17 mii de locuri de muncă şi a investit două miliarde de euro în România”, a adăugat Boagiu.
Un alt aspect al întâlnirii a vizat asigurarea unei legături pe calea ferată între Bucureşti şi Titu, astfel încât angajaţii la Centrul Renault Technologie să poată face naveta.
