Germania a fost acuzată de alte state care deţin fabrici Opel pe teritoriul lor, în principal de Belgia şi Marea Britanie, că a condiţionat ajutoarele publice de menţinerea celor patru fabrici Opel din Germania, în detrimentul altor uzine precum cea de la Anvers din Belgia.
Ca urmare a îngrijorărilor exprimate de CE, Berlinul a asigurat că ajutoarele erau disponibile oricare ar fi fost investitorul interesat de Opel şi planul său de activitate.
Ulterior, General Motors, care deţine Opel, a anunţat că a renunţat la vânzarea subsidiarei sale europene şi a precizat că are în vedere reducerea a 10.000 de locuri de muncă de la Opel, iar germanii se tem ca restructurarea să nu-i afecteze mai dur.
Cancelarul german Angela Merkel a lăsat să se înţeleagă marţi că Berlinul nu va ajuta General Motors să restructureze Opel, declarând că se aşteaptă ca producătorul american să suporte integral costurile de restructurare.
Ea a mai spus că General Motors trebuie să ramburseze Germaniei creditul de 1,5 miliarde euro acordat Opel pentru a-i asigura supravieţuirea.
General Motors estimează costuri de restructurare de 3 miliarde euro, potrivit unui studiu al agenţiei de rating Moody’s, citat de presa germană, dar nu exlude ca acestea să depăşească 5 miliarde euro.
Aproape jumătate din cei 50.000 de salariaţi ai Opel sunt angajaţi lucrează în cadrul celor patru fabrici din Germania, din care una sau două sunt ameninţate cu închiderea.
