Varietatea de forme şi dimensiuni ale maşinilor electrice prezente la cea mai mare sărbătoare mondială a automobilului dovedeşte, o dată în plus, că viitorul nu aparţine motoarelor cu ardere internă!
Principalele provocări cu care se confruntă industria automobilelor electrice sunt costurile ridicate de fabricaţie şi durata mare de reîncărcare a bateriilor. Asta nu-i descurajează însă pe producătorii prezenţi la Salonul Auto de la Detroit. Dimpotrivă! Mai nou, şi Cadillac a intrat în „cursa electrică”, cu noul ELR!
După Chevrolet Volt şi omologul său de pe piaţa europeană, Opel Ampera, iată că-şi face apariţia al treilea model al concernului General Motors, care beneficiază de propulsie electrică şi sistem range-extender. ELR poate rula 50 de kilometri numai cu motorul electric, înainte de intrarea în funcţiune a celui de-al doilea motor, pe benzină. Puterea cumulată a grupului propulsor este de 207 cai iar autonomia depăşeşte 500 de kilometri.
„Avem încredere în această tehnologie. Cred că este tehnologia de astăzi şi mâine, aşa că vom merge mai departe pe acest drum, cu mult entuziasm.” declară Bob Ferguson, vicepreşedinte al General Motors.
Cel mai probabil, noul Cadillac ELR, prezentat în premieră mondială la Detroit, va primi apelativul „Volt-ul de lux”, fiincă acest „coupe” are la bază platforma cunoscutei maşini electrice cu sistem range-extender. ELR are aceelaşi sistem de propulsie ca şi revoluţionarul „Chevy Volt”.
Este un coupe reuşit, cu design atractiv şi elemente stilistice specifice imaginii Cadillac. Formele sale angulare şi gabaritul compact îl recomandă publicului mai tânăr, amator de maşini premium şi high-tech.
Până acum, General Motors a pierdut bani cu Volt, o maşină de clasă inferioară, cu un preţ destul de piperat. Vicepreşedintele companiei este însă convins că limuzina ELR va putea fi vândută la un preţ ce o va face profitabilă. Nu au fost vehiculate niciun fel de cifre până acum, dar se estimează că noul Cadillac „verde” va costa între 60 şi 70 de mii de dolari americani.
