A şasea generaţie a modelului Opel Astra, prezentat în premieră mondială la Frankfurt, urmează să ajungă pe piaţa românească în prima parte a anului viitor. “Preţurile nu s-au anunţat încă, lucrăm la asta, însă vor fi ca şi pentru Insignia, cele mai competitive în gama lui. Cel mai probabil, preţurile vor fi stabilite în octombrie. Vrem ca echiparea de bază să fie destul de complexă, la un preţ foarte bun”, a declarat pentru Business Standard Florentina Stoica, PR manager General Motors Southeast Europe.
Aceasta a precizat că, la fel ca şi pentru Insignia, pe piaţa românească vor fi disponibile modele cu o variantă de echipare la un preţ mai bun decât pe piaţa germană. Unele variante de echipare, cum ar fi camera care arată dacă maşina iese de pe bandă, nu vor fi disponibile pe piaţa din România, deoarece nu există infrastructura rutieră necesară pentru valorificarea acestei opţiuni. O altă noutate de la Opel prezentată la Salon este şi o variantă a Insignia Ecoflex cu 130 CP, până acum pe plan local fiind disponibilă cea de 160 CP.
Volkswagen are ca noutăţi modelul Polo în trei uşi, precum şi Golf Variant.“La Salon s-a pus un foarte mare accent pe motoarele eco, respectiv pe variantele Blue Motion, Eco Fuel (n. red., cu alimentare pe bază de gaz natural) şi Bi-Fuel. Sistemul Bi-Fuel e un sistem inovativ, poţi folosi două rezervoare, unul clasic, cu benzină, şi un altul cu gaz lichefiat”, explică Daiana Stoicescu, PR Volkswagen în cadrul Porsche România. Varianta Bi-Fuel, disponibilă doar la Golf Plus, asigură o autonomie de 450 de km doar cu rezervorul de gaz.
Avantajul alimentării pe gaz este că preţul pe piaţa românească al acestuia este la circa jumătate faţă de preţul benzinei. Varianta Bi-Fuel va fi mai scumpă cu 2.000-2.500 de euro. Toate modelele sunt deja disponibile şi pe piaţa din România, varianta Bi-Fuel fiind accesibilă numai la comandă.
Din noutăţile prezentate la Frankfurt de BMW, noul BMW X1 şi noul BMW Seria 5 GT pot fi deja comandate la dealerii din reţeaua Automobile Bavaria Group, deşi lansările vor avea loc la finele lunii octombrie. BMW Seria 5 GT este o premieră mondială înscrisă în segmentul superior al clasei mijlocii, preţul fiind de 47.000 de euro fără TVA. BMW X1 este primul automobil premium de acest gen în segmentul compact, din aceeaşi gamă cu X3, X5 şi X6, fiind comercializat la preţul de 26.000 euro fără TVA. Renault prezintă la Frankfurt modelul Fluence, a patra variantă de caroserie pentru familia Megane, care înlocuieşte Renault Megane Sedan, ce va fi disponibil în România din luna noiembrie. Versiunea electrică urmează să apară din 2011.
Citroen prezintă la Frankfurt noua generaţie a C3, şi DS3, primul produs din linia DS, care urmează să fie prezente pe piaţa românească din primul semestru al lui 2010.
Modelele electrice nu prind pe plan local
>La Frankfurt abundă modelele hibride şi electrice, dar acestea nu sunt decât nişte excentricităţi pentru piaţa românească, în principal din cauza costurilor ridicate. Un alt mare minus ţine de lipsa infrastructurii, respectiv a staţiilor de încărcare pentru bateriile vehiculelor, cât şi de autonomia redusă, în cel mai bun caz de 160 de km. Renault prezintă ca noutăţi patru maşini electrice, trei urmând să fie disponibile din 2011, iar a patra – din 2012. Modelul Twizy ZE are două locuri, plasate unul în spatele celuilalt, şi o autonomie de 100 km. Zoé, un vehicul de talia lui Clio, are emisii zero. Producţia lui Fluence electric va începe din 2011, compania intenţionând să vândă 100.000 de unităţi până în 2016. Kangoo ZE este un vehicul comercial. Ultimele trei modele au o autonomie de 160 km. Peugeot a lansat un model electric în colaborare cu Mitsubishi, care urmează să fie pe piaţă din 2010, şi două modele hibride – RCZ Hybrid 4 şi 3008 Hybrid4.
