Ambele tronsoane de autostradă au o lungime cumulată de 52 km care ar trebui finalizaţi la sfârşitul lui 2011.
Conform CNADNR, ” stadiul fizic de execuţie stabilit la nivelul lunii septembrie 2010 pentru tronsonul Cernavodă Medgidia este de 9% din cei 20,3 km respectiv 31% din cei 31,8 km pentru tronsonul Medgidia-Constanţa”.
Până în prezent, statul a plătit peste 42 milioane de lei fără TVA pentru cei aproximativ 2 km de autostradă francezilor de la Colas şi peste 108 milioane de lei fără TVA consorţiului italiano-german care realizează tronsonul Medgidia-Constanţa pentru cei 9 km. Până acum, statul a plătit celor două companii peste 150 milioane de lei din totalul de 1,23 miliarde de lei fără tva la cât se ridică valoarea lucrărilor celor 52 de km de autostradă. Contractele sunt finanţate în pondere de 71% dintr-un împrumut acordat de Banca Europeană pentru Investitii (BEI), iar 29% reprezintă contribuţia Guvernului. Valoarea reprezintă costul execuţiei şi exproprierile.
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, a declarat că, până la sfarşitul lui 2011, autostrada Bucureşti – Constanţa va fi gata, deoarece a somat firmele care se ocupă de lucrări să îşi facă treaba cât mai repede. Ministrul Boagiu a prelungit cu câteva luni termenul pe care îl promisese iniţial Radu Berceanu, adică vara anului viitor. Contractele de realizare a tronsoanelor de autostradă Cernavodă-Medgidia şi Medgidia –Constanţa au fost semnate în martie 2009.
