Furturile tot mai dese, cu autor necunoscut, din instalatiile feroviare si de siguranţa circulatiei, afecteaza 10 din cele 27 de distanţe de circulatie ale sectiei Bucuresti – Constanta, relevă un comunicat oficial al CFR.
Potrivit documentului, compania nu mai are rezerve de componente pentru inlocuirea celor subtilizate de hoti. În consecinţă, instalaţiile nu mai dau indicaţii despre starea de liber sau ocupat a liniilor, iar circulatia intre statii se face prin intelegere telefonică.
De-asemenea, sunt necesare măsuri suplimentare de verificare pe teren a liniilor şi macazelor, trenurile trebuie să aştepte eliberarea liniilor din staţii şi a liniei curente, fapt ce conduce la mărirea duratei călătoriilor. Verificările suplimentare prelungesc timpul de mers pe o distanţă de circulaţie în medie cu 5-7 minute şi se ajunge astfel la întârzieri de 60 de minute sau chiar mai mari.
Comunicatul CFR precizează că, pe lângă prejudiciile aduse publicului călător, aceste situatii presupun eforturi de natură tehnică şi financiară pentru CFR, care trebuie să înlocuiască echipamentele furate. „În prezent s-a ajuns la situaţia limită în care Compania Naţională de Căi Ferate nu mai are rezerve de componente pentru înlocuirea celor furate”, se menţionează în documentul datat 22 octombrie 2012.
