Furturile tot mai dese, cu autor necunoscut, din instalatiile feroviare si de siguranţa circulatiei, afecteaza 10 din cele 27 de distanţe de circulatie ale sectiei Bucuresti – Constanta, relevă un comunicat oficial al CFR. Potrivit documentului, compania nu mai are rezerve de componente pentru inlocuirea celor subtilizate de hoti. În consecinţă, instalaţiile nu mai dau indicaţii despre starea de liber sau ocupat a liniilor, iar circulatia intre statii se face prin intelegere telefonică.
De-asemenea, sunt necesare măsuri suplimentare de verificare pe teren a liniilor si macazelor, trenurile trebuie să aştepte eliberarea liniilor din staţii şi a liniei curente, fapt ce conduce la marirea duratei călătoriilor. Verificarile suplimentare prelungesc timpul de mers pe o distanţa de circulatie in medie cu 5-7 minute şi se ajunge astfel la intarzieri de 60 de minute sau chiar mai mari, se arata in comunicatul CFR.
Pe langa prejudiciile aduse publicului calator, aceste situatii presupun si eforturi de natura tehnica si financiara pentru CFR, care trebuie sa inlocuiasca echipamentele furate.
„In prezent s-a ajuns la situatia limita in care Compania Nationala de Cai Ferate CFR SA nu mai are rezerve de componente pentru inlocuirea celor furate”, se mentioneaza in document, datat 22 octombrie 2012.
In ciuda situatiei dificile, CFR actioneaza pentru redresarea circulatiei si reducerea efectelor produse de furturi, asigurand derularea traficului in conditii de siguranta, se mai arata in document.
