Preţul plătit de CFR Călători reprezintă aproximativ o cincime din veniturile realizate de firma din Craiova, Softronic, în 2008 şi de mai bine de cinci ori peste profitul net raportat. Aceasta este doar prima dintr-o serie de trei locomotive cu viteză superioară pe care CFR Călători intenţionează să le achiziţioneze în următorii doi ani. "În România, trenul ataşat acestei locomotive va circula, pe unele porţiuni, cu 160 km/h, în timp ce pe teritoriul Ungariei există un troson unde se poate circula cu 200 km/h. Acesta poate fi un stimulent pentru finalizarea unor lucrări de infrastructură, în condiţiile în care din 1990 nu s-a mai achiziţionat nicio locomotivă”, a declarat pentru Business Standard Ştefan Roşeanu, secretar general al Asociaţiei Industriei Feroviare.
Recent, Radu Berceanu declara că în 2010 lucrările de mentenanţă la calea ferată vor avea nevoie de finanţare de 1,1 mld. lei, de aproape zece ori peste nivelul din 2009. Directorul general al Softronic, Ion Ghiţă, a declarat că, în prezent, firma lucrează pentru toţi operatorii privaţi din România.
