Valoarea contractului pentru acest proiect, denumit “eRail”, este de 60 milioane de euro, potrivit unui comunicat al Thales. Programul s-a realizat în colaborare cu CFR Infrastructură şi cu alte companii din domeniu.
De altfel, până în prezent, Thales a echipat cu sisteme electronice patru complexuri feroviare, respectiv Bucureşti, Timişoara, Arad şi Braşov.
“CNCFR a început un program de înlocuire a unor sisteme de control al elementelor din gările principale, care se făcea cu echipamente vechi. În acest fel, prin înlocuirea lor cu echipamente electronice, mutarea macazului şi semaforizarea pot fi controlate electronic”, a declarat Ştefan Roşeanu, secretar general al Asociaţiei Industriei Feroviare. Acesta a explicat că numai 10-20% dintre gările mari din România sunt dotate cu echipamente electronice.
“Acest sistem procesează informaţiile mult mai rapid, iar costurile per aparat de cale sunt mai reduse. La tehnologia veche apar probleme, printre altele, cu identificarea furnizorilor”, a spus Roşeanu. Potrivit acestuia, Thales foloseşte cea mai recentă tehnologie electronică, înlocuind vechile sisteme pe relee, pentru a asigura o siguranţă sporită pentru traficul de pasageri şi marfă. Compania naţională CFR SA, controlată de stat, a încheiat 2008 cu afaceri de 1,1 mld. lei, în stagnare faţă de anul anterior. Pierderile raportate de administratorul reţelei feroviare de stat s-au dublat în 2008, ajungând la 782 mil. lei, de la 334 mil. lei în anul anterior. Compania avea la finele anului trecut 27.610 angajaţi
