Primarul municipiului Arad, Gheorghe Falcă, a precizat că în prezent sunt demarate procedurile de fuziune ale celor două societăţi, iar Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a analizat posibilitatea ca noua societate să aibă în acţionariat şi municipiul Arad, fapt pentru care a fost necesară o hotărâre prin care să se exprime acordul de principiu privind această participare.
„Am primit de la Ministerul Transporturilor o invitaţie pentru data de 9 septembrie, la sediul Aeroportului Timişoara, unde va avea loc o analiză de principiu a modalităţilor de înfiinţare a acestei companii“, a declarat Gheorghe Falcă.
La Aeroportul Internaţional Timişoara, acţionarul majoritar este statul român, reprezentat prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, iar la Aeroportul Arad acţionarul majoritar este Consiliul Judeţean Arad.
Falcă a mai menţionat că în programul de guvernare 2009 – 2012, la punctul 13 în cadrul obiectivelor de guvernare, se prevede dezvoltarea infrastructurii aeroportuare în zonele cu activitate economică intensă. Astfel, este prevăzută şi înfiinţarea Companiei Naţionale Aeroportuară Banat, prin fuzionarea Aeroportului Timişoara cu Aeroportul Arad.
La şedinţa de joi, consilierii locali din Arad au votat în unanimitate hotărârea cu privire la acordul participării municipiului Arad ca acţionar în Compania Aeroportuară Banat, acesta fiind singurul punct pe ordinea de zi a Consiliului Local al municipiului Arad. La şedinţa de săptămâna trecută, consilierii au propus amânarea luării unei decizii în acest sens, pentru a primi date suplimentare despre înfiinţarea Companiei Aeroportuare Banat.
Consiliul Local Timişoara a respins, în 31 august, propunerea de participare în procesul de fuziune a aeroporturilor din Timişoara şi Arad şi formarea Companiei Naţionale Aeroportuare Banat, considerând că această propunere nu este fundamentată din punct de vedere economic, tehnic, financiar şi juridic. Consilierii locali ai Timişoarei au declarat că această fuziune nu este fundamentată de niciun document din partea Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii, ceea ce contravine tuturor strategiilor locale, judeţene şi regionale. Consiliul Local şi-a exprimat, însă, disponibilitatea de a participa în acţionariatul Aeroportului Internaţional din Timişoara şi a solicitat ministerului să transmită un studiu de fezabilitate referitor la crearea companiei, principiul în baza căruia se vor stabili cotele de participare a acţionariatului noii societăţi.
Ministerul Transporturilor a precizat, într-un comunicat de presă de marţi, că eventuala înfiinţare a Companiei Aeroportuare „Banat“ are o componentă economică, nicidecum una politică şi ţine strict de dezvoltarea regiunii. De asemenea, referitor la eventuala înfiinţare a Companiei Aeroportuare „Banat“, care ar prespune fuziunea aeroporturilor din Arad şi Timişoara, MTI a transmis că nu se doreşte impunerea unei soluţii, ci găsirea unei variante optime pentru situaţia actuală şi dezvoltarea viitoare.
Potrivit comunicatului citat, această problemă este legată strict de transportul aerian şi nu trebuie transformată în armă de luptă electorală sau pentru a reaprinde vechi rivalităţi locale. În plus, MTI susţine că va analiza în continuare această situaţie şi va purta un dialog „cât se poate de corect şi sincer cu acele autorităţi locale care doresc şi ele acelaşi lucru“.
În 13 mai, la Timişoara, ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, anunţa că o fuziune a Aeroporturilor din Arad şi Timişoara şi comasarea lor într-o companie care să se numească „Aeroporturile Banat” este oportună, pentru că ambele îşi fac o concurenţă nefolositoare nici pentru Arad, nici pentru Timişoara. Potrivit lui, acţionari vor fi Primăria Arad, CJ Arad, Primăria Timişoara şi CJ Timiş.
