Ana Draghici

Cu carul înaintea boilor. Noul cod rutier, fără norme de aplicare

norme metodologice

Pentru a nu-ştiu-câta oară, guvernanţii noştri au pus căruţa înaintea calului şi au promovat o lege fără a avea normele de aplicare necesare.

 

Concret, conform Directivei 94/2011/UE a Parlamentului European, transformată în lege prin vot în Parlament apar o serie de modificări în grila de permise. O altă serie de modificări ale legislaţiei ar trbui să aducă schimbarea modului în care se obţine permisul. Această parte însă mai are de aşteptat… aşa că, cel puţin pentru moment, motocicletele sunt „scoase în afara legii”.

 

Legea care a intrat în vigoare din 19 ianuarie a introdus obligativitatea deţinerii unui permis pentru a conduce un moped şi a introdus categoria A2 obligatorie, cel puţin ca stadiu intermediar obligatoriu pentru tinerii sub 24 de ani. Pentru autorizarea şcolilor de şoferi pentru aceste categorii este nevie de un set de norme specifice, aflat în dezbatere publică acum, cu o lună mai târziu.

 

Nu sunt afectaţi doar tinerii până la 24 de ani şi cei care vor permis pentru moped, ci toţi cei care vor un permis moto, schimbarea limitelor de putere anulând autorizaţiile valabile până acum. Dezbaterea publică se va încheia pe 23 februarie, dar conform mai multor instructori consultaţi nu avem motive să fim optimişti. Înainte de a vedea cum vor fi autorizate şcolile, va trebui să ştim cum se va da examen: doar în poligon ca până acum sau în poligon şi în trafic, situaţie în care motocicletele trebuie să fie echipate cu dublă comandă pentru pedala de frână.

 

Unul dintre instructorii contactaţi a declarat că „poliţiştii nu sunt dispuşi să-şi asume riscul de a se urca în spatele unui cursant şi nici să-şi asume responsabilitatea juridică pentru acţiunile acestora”, motiv pentru care această prevedere va fi modificată, însă această afirmaţie nu a fost confirmată.

 

Nici o modificare nu va fi făcută până pe 23, când se încheie perioada prevăzută pentru dezbaterea publică pe tema Normelor privind autorizarea şcolilor de conducători auto si a instructorilor auto. Orice normă stabilită în urma dezbaterii publice va trebui să ţină cont de deciziile pe care le va lua D.R.P.C.I.V (Direcţia Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor), legate de modalitatea de examinare.

 

Cel mai grav sunt afectaţi cei care au făcut şcoala pe stil vechi şi nu au reusit sa obtină permisul de conducere până la 19 ianuarie. Ei vor trebui să refacă dosarul, conform prevederilor noii legislaţii.

Care prevederi? Mai vedem prin martie