Directorul general al Aeroportului Otopeni ar putea fi preşedintele CN Aeroporturi Bucureşti

aeroportul Otopeni, București, CNAB, director general, președinte, Tudor Jidav

„Probabil, prin formarea Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti, să fie desemnat unul dintre cei doi directori ai aeroporturilor Băneasa şi Otopeni, pentru două luni, iar de la 1 ianuarie să fie stabilit exact cel care va coordona compania mare. Înclin către directorul general de la Otopnei, Tudor Jidav, pentru că este cel mai vechi şi are experienţă, pe când directorul general de la Băneasa, George Mihalcea este doar de şase luni în funcţie”, a spus Berceanu.

Acesta a precizat că se lucrează la organigrama celor două aeroporturi şi probabil că nu vor fi disponibilizări, dar o parte din personal va dispărea.

Guvernul a aprobat fuziunea aeroporturilor Otopeni şi Băneasa, pentru înfiinţarea CNAB, care va avea un capital social de 143.772.150 lei, şi va fi administrată de un consiliu format din 7 administratori , care vor fi aleşi pe o perioadă de patru ani.

„Compania este administrată de un consiliu de administraţie format din 7 administratori, aceştia fiind aleşi de adunarea generală ordinară a acţionarilor pe o perioadă de patru ani, cu posibilitatea de a fi realeşi. Consiliul de administraţie este condus de un preşedinte, ales prin vot secret de membrii consiliului de administraţie întruniţi în prima şedinţă, când va fi desemnat şi vicepreşedintele consiliului de administraţie ca înlocuitor al preşedintelui. Preşedintele consiliului de administraţie este şi directorul general al Companiei”, potrivit unei Hotărâri de Guvern publicată vineri în Monitorul Oficial.

CNAB a fost înfiinţată prin fuziunea Companiei Naţionale „Aeroportul Internaţional Henri Coandă” (Otopeni) cu Societatea Naţională „Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa- Aurel Vlaicu” (Băneasa), care se dizolvă.

Astfel, capitalul social iniţial al companiei este de 143.772.150 lei, integral subscris şi vărsat la data constituirii companiei, fiind deţinut în proporţie de 80% de statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), şi în proporţie de 20% de Fondul Proprietatea.

De asemenea, capitalul social iniţial este împărţit în 14.377.215 acţiuni nominative, fiecare având o valoare nominală de 10 lei. Din numărul total de acţiuni, 11.501.772 acţiuni sunt deţinute de către statul român, reprezentat de MTI, şi 2.875.443 acţiuni fiind deţinute de Fondul Proprietatea.

Potrivit H.G, capitalul social al CNAB se constituie prin preluarea capitalului social al Aeroporturilor Otopeni şi Băneasa, conform situaţiilor financiare întocmite la 31 decembrie 2008 şi actualizate potrivit prevederilor legale.

Cheltuielile de capital ale Companiei, aferente patrimoniului propriu, se asigură din surse proprii, credite interne şi/sau exrterne, precum şi din alte surse atrase, potrivit legii.

Totodată, conform documentului, interesele capitalului de stat în adunarea generală a acţionarilor vor fi reprezenatate de împuterniciţii mandataţi de MTI, prin ordin al ministrului de resort, unul dintre aceştia fiind numit la propunerea Ministerului Finanţelor Publice.

Actul normativ mai precizează că adunarea generală a acţionarilor se va face cel puţin odată pe an, în cel mult patru luni de la încheierea exerciţiului finaciar.