Suma minimă necesară pentru continuarea lucrărilor ar fi de 2 miliarde de lei, dar în acest moment există resurse financiare doar pentru plata datoriilor de anul trecut către compania Bechtel. O soluţie pentru continuarea lucrarilor ar reprezinta-o parteneriatul public-privat care ar duce implicit la modificarea contractului.
„Noi nu ne putem împrumuta la bănci pentru că acest lucru ar însemna să afectăm deficitul bugetar. Aşteptăm o soluţie din partea Bechtel”, precizează Dorina Tiron.
Datoriile statului către compania Bechtel, constructorul Autostrăzii Braşov-Borş, ar putea duce la concedierea tuturor celor aproape 2.000 de angajaţi. Potrivit Cartel Alfa, sindicatul afiliat „Transilvania” de la Bechtel a primit deja o notificare din partea conducerii companiei privind începerea procedurilor de concediere colectivă.
Măsura are la bază datoriile de aproape 160 de milioane de euro pe care Compania Naţională de Drumuri trebuie să le achite constructorului.
