Datele Institutului Național de Statistică (INS) privind dotarea gospodăriilor cu biciclete și autoturisme pe ultimii opt ani vorbesc de la sine. Dacă până în anul 2010, numărul gospodăriilor care dețineau mașini era mai mare decât cel al locuințelor care aveau biciclete în dotare, ulterior trendul s-a inversat. Cauzele au fost multiple, iar printre ele enumerăm scăderea veniturilor românilor din cauza restrângerii economiei, înghețarea creditării sau tendința de a duce un mod de viață sănătos și de a face mai multă mișcare în rândul populației urbane. Totodată, din cauza aglomerației, în marile orașe din România, mersul pe două roți, fie cu bicleta sau cu mopedul, este cu mult mai rapid decât deplasarea pe patru roți.
Dacă în anul 2005 erau 21,7 autoturisme la 100 gospodării din România, în 2009 numărul acestora a ajuns la 28,6 unități, menținându-se neschimbat și în anul 2010, după care a început să scadă. Anul trecut, la 100 de gospodării se regăseau 27,2 mașini, în creștere cu 25,3% față de anul 2005.
Numărul de biciclete a evoluat cu mult mai spectaculos. Evident, nu e de neglijat argumentul costului mai mic: este cu mult mai accesibil să-ți achiziționezi o bicicletă decât o mașină. De la 19 biciclete la 100 de gospodării, în 2005, numărul a ajuns la 30,1 unități în 2012, în creștere cu 58,4%.
Tendința de renunțare la automobile în favoarea bicicletelor s-a accentuat în ultimii ani. Din anul 2010 până în 2012, numărul autoturismelor/100 gospodării a scăzut cu aproape 5%. În aceeași perioadă, numărul bicicletelor a crescut cu 9,5%.
„Înzestrarea cu bunuri de folosință îndelungată este influențată atât de resursele financiare ale gospodăriilor, cât și de acumulările din anii precedenți, precum și de oferta de bunuri de pe piață, din ce în ce mai performantă tehnic”, precizează reprezentanții INS.
Renunțarea la mașină, un trend european
Cifrele Statisticii sunt susținute de datele privind vânzările de autoturisme și de biciclete din statele europene, publicate luna trecută de NPR (National Public Radio), o organizație media americană non-profit, pe baza datelor statistice colectate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile (ACEA).
Astfel, cifrele pe anul trecut plasează România pe al treilea loc într-un top al statelor europene unde vânzările de biciclete le-au depășit cu mult pe cele de mașini. Conform cifrelor ACEA, în anul 2012, românii au cumpărat 380.000 biciclete, de 5,3 ori mai mult decât autoturisme, care au fost vândute în număr de 72.000.
Acest lucru se întâmplă nu numai în România, ci este un trend general la nivelul Uniunii Europene. Țara noastră este depășită de Lituania, unde s-au vândut de aproape zece ori mai multe biciclete decât automobile, și de Grecia, unde au fost cumpărate de 5,5 ori mai puține autoturisme decât vehicule pe două roți. Anul acesta, în UE, unde recesiunea s-a simțit foarte dur și încă se mai simte, vânzările de mașini s-au prăbușit la minimul ultimilor 20 de ani.
