El a spus că producţia de preserie a monovolumului a început, iar primele unităţi vor intra pe piaţă în câteva luni.
„Producţia de serie va avea loc progresiv. B-Max va fi un autovehicul atractiv în ceea ce priveşte preţul. Încă nu ştim în ce volume se va fabrica în primă fază noul model. Volumul este strâns legat de starea pieţei auto din Europa. În prezent ştim cu siguranţă că B-Max va fi asimilat rapid de piaţa europeană şi va fi foarte bine primit în ţări precum Marea Britanie şi Spania”, a spus Nenzen.
Reprezentantul Ford a mai spus că fabrica de la Craiova reprezintă în strategia companiei pentru Europa o „megauzină”, unde se vor putea produce mai multe modele.
Conceptul modelului B-Max a fost prezentat în luna martie a anului trecut la Salonul Auto de la Geneva, iar în iunie Ford a început să fabrice la Craiova primele prototipuri.
De asemenea, la începutul acestui an, la Craiova va intra în fabricaţie şi cel mai mic motor construit până acum de Ford – EcoBoost de 1 litru.
Din aprilie 2010, cand au ieşit pe porţile uzinei din Craiova primele maşini produse de Ford în România şi până în luna octombrie a anului trecut, au fost asamblate 17.105 autoutilitare Transit Connect.
În toamna anului trecut, producţia utilitarei a fost mutată la fabrica Ford din Valencia, pentru a face loc noului B-Max şi unui al doilea model de clasă B, care va intra în producţie cel mai probabil din 2013.
