Preşedintele executiv al constructorului auto, Bill Ford Jr, a afirmat că grupul va avea nevoie de mai mult timp decât estima iniţial pentru a-şi reduce gradul de îndatorare în 2010.
Ford este singurul dintre cei trei mari constructori auto americani care nu a apelat la fonduri publice la momentul de vârf al crizei, însă are nevoie să-şi reducă datoriile pe termen lung, care le depăşesc în prezent pe cele ale grupurilor concurente General Motors şi Chrysler.
După intrarea în insolvenţă în urmă cu câteva luni, GM şi Chrysler şi-au îmbunătăţit situaţia financiară, iar GM a anunţat în această săptămână că va rambursa integral până în iunie 2010 cele 8 miliarde de dolari primite ca ajutor de la stat.
Ford a împrumutat peste 23 miliarde dolari (16 miliarde euro), garantând cu mare parte din activele sale, pentru a putea finanţa programul de restructurare şi planul de dezvoltare a unor noi modele.
„Nu are rost să vă spun că lucrăm foarte mult asupra situaţiei noastre financiare. Vom face însă mai mult. Avem un plan bun pentru a rezolva toate problemele legate de bilanţ”, au spus directori ai Ford.
Directorul general al grupului, Alan Mulally, a precizat că procesul de ameliorare a situaţiei financiare accelerează pe măsură ce profitul se măreşte.
„Avem în prezent un dezavantaj temporar, deoarece plătim dobânzi mai mari, însă toată lumea vede cu ce viteză ne îmbunătăţim profitul şi generarea de cash-flow. Astfel, ne îmbunătăţim situaţia financiară”, a spus el.
La începutul lunii noiembrie, Ford a anunţat, contrar aşteptărilor, că a obţinut profit în ultimul trimestru, graţie reducerii costurilor, şi a anticipat că va avea un profit substanţial în 2011, după ce anterior miza pe un bilanţ echilibrat peste doi ani.
Ford este prezent în România prin fabrica de automobile de la Craiova, unde a demarat în acest an producţia de vehicule comerciale.
