Ford a produs zero unitati la Craiova in noiembrie, iar in aceeasi luna la Mioveni Dacia a fabricat mai multe Duster decat toate celelalte cinci autovehicule din gama la un loc, scrie 0-100.ro.
La Craiova urmeaza sa inceapa, anul viitor, producţia monovolumului de clasă mică B-Max, şi, cel mai probabil din 2013, a unui al doilea model de clasă B.
Citeşte şi Rival „românesc” pentru Dacia? Al doilea Ford de la Craiova, low-cost sau mini-SUV
Din aprilie 2010, cand au ieşit pe porţile uzinei din Craiova primele maşini produse de Ford în România şi până în luna octombrie a acestui an, au fost asamblate 17.105 autoutilitare Transit Connect. Productia s-a limitat la asamblarea unor kituri aduse din Turcia. După oprirea producţiei autoutilitarei, la Craiova va incepe, anul viitor, productia monovolumului de clasă mică B-Max, şi, cel mai probabil din 2013, a unui al doilea model de clasă B. Conceptul modelului B-Max a fost prezentat în luna martie la Salonul Auto de la Geneva, iar în iunie Ford a început să fabrice la Craiova primele prototipuri, urmând ca producţia de serie să înceapă loc în prima parte a anului viitor.
Reprezentanţii Ford România au precizat că, deşi va fi produs exclusiv la Craiova, monovolumul va fi livrat mai întâi pe pieţele vest europene, iar în România va fi disponibil abia în trimestrul trei. De asemenea, începând cu anul viitor, la Craiova va intra în fabricaţie şi cel mai mic motor construit până acum de Ford – EcoBoost de 1 litru. Capacitea de producţie de motoare a uzinei din România va ajunge la 350.000 de unităţi anual.
