Conform sursei citate, numărul de maşini second-hand importate în România a crescut cu 53% (51.978 unităţi) în primele trei luni ale acestui an, de la cele 35.300 de unităţi importate în perioada similară din 2012.
În clasamentul mărcilor auto rulate de import, Volkswagen şi-a consolidat poziţia de lider cu aproape 13.000 de maşini înmatriculate în România în primul trimestru, reprezentând o creştere de 60% faţă de primele trei luni din anul anterior. Ierarhia este completată de Opel cu peste 8.800 de unităţi şi Ford cu aproape 6.400 de unităţi.
În privinţa maşinilor noi înmatriculate pe plan local, analiza auto.ro relevă o scădere de 20%, până la aproximativ 11.200 de unităţi în intervalul ianuarie-martie 2013, comparativ cu cele 14.000 de unităţi înregistrate în aceeaşi perioadă a anului trecut.
Dacia se menţine în topul înmatriculărilor de maşini noi, cu aproape 3.000 de unităţi, dar cu 11% mai puţine comparativ cu aceeaşi perioadă din 2012. Urmează Volkswagen (aproape 1.200 de unităţi) şi Skoda cu 1.100 unităţi, reiese din datele Direcţiei Regim Permise Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV).
Din cauza faptului că noul timbru de mediu se aplică şi pentru autoturismele înmatriculate înainte de anul 2007, tranzacţiile implicând astfel de maşini au scăzut cu 40%, de la 80.000 de unităţi înregistrate în primul trimestru din 2012, la 48.400 de unităţi în 2013′, arată analiza auto.ro.
Din aceleaşi date reiese faptul că, în primul trimestru al acestui an, s-au importat cu 90% mai multe maşini marca BMW decât în primul trimestru din 2012.
De asemenea, reînmatriculările de maşini Dacia au scăzut cu 65%, iar maşinile noi înmatriculate Ford au înregistrat o scădere de 63%, Hyundai şi Toyota fiind singurele mărci care au înregistrat creşteri de 19%, respectiv 6%.
