Bugetele sunt cuprinse în trei proiecte de HG ale Ministerului Transporturilor care vor fi supuse spre aprobare.
Potrivit celor mai recente date, Ministerul Transporturilor intenţionează să disponibilizeze în acest an aproximativ 7.300 de angajaţi de la cele trei companii feroviare de stat.
La CFR Marfă cheltuielile cu personalul ar urma să scadă cu 21,8% , de la 430,58 milioane lei la 336,6 milioane lei, fondul de salarii cu 21,9%, de la 327,5 milioane lei la 255,56 milioane lei.
Numărul mediu de angajaţi se reduce cu 2.905 de persoane, la 8.650 de salariaţi, iar câştigul mediu lunar va creşte de la 2.306 lei la 2.462 lei.
Cheltuielile cu personalul de la CFR Călători se vor diminua cu 6,5% , de la 642,22 milioane lei la 599,98 milioane lei, iar fondul de salarii cu 5,7%, de la 481,84 milioane lei la 454,01 milioane lei.
Numărul mediu de angajaţi scade cu 883 de persoane, la 14.401 de salariaţi, iar câştigul mediu lunar rămâne neschimbat, la 2.627 lei.
La CFR SA, cheltuielile cu personalul ar urma să scadă cu 11,6%, de la 946,93 milioane lei la 836,51 milioane lei, în timp ce fondul de salarii se diminuează cu 11,2% de la 726,08 la 644,43 milioane lei.
Proiectul propune disponibilizarea a 1.800 de angajaţi, urmând ca numărul mediu să fie de 24.200 de salariaţi, la un câştig mediu lunar în uşoară scădere, la 2.219 lei.
La capitolul venituri şi cheltuieli, doar bugetul CFR SA prevede creşteri, de 51,6% la venituri, de la 1,51 miliarde lei la 2,29 miliarde lei şi de 24,5% în cazul cheltuielilor, de la 2,44 miliarde lei la 3,04 miliarde lei.
Veniturile CFR Marfă ar urma să scadă cu 12,5%, de la 1,2 miliarde lei la 1,05 miliarde lei, iar cheltuielile să se micşoreze cu 5,8%, de la 1,2 miliarde lei la 1,13 miliarde lei.
La CFR Călători, veniturile vor descreşte cu 5%, de la 2,4 miliarde lei la 2,28 miliarde lei şi cheltuielile cu 11,6%, de la 2,58 miliarde lei la 2,28 miliarde lei.
Astfel, CFR SA ar urma să aibă pierderi de 748,39 milioane lei, CFR Marfă de 81,2 milioane lei, iar la CFR Călători este prevăzut un rezultat egal cu zero.
Pentru investiţii, CFR Marfă va avea la dispoziţie 116 milioane lei, alocaţi în totalitate din surse proprii, CFR Călători 275 milioane lei (din care 250 milioane de le bugetul de stat) şi CFR SA 527,07 milioane lei, din care 409,22 milioane lei de la bugetul de stat şi 117,85 milioane lei din surse proprii.
Totodată, pentru reabilitare CFR SA are prevăzut 834,56 milioane lei, din care 301,88 milioane lei reprezintă cheltuieli neeligibile ISPA, 247,46 milioane lei fonduri pentru proiecte cu finanţare din fonduri externe nerambursabile şi 135,99 milioane lei alocaţii de la bugetul de stat pentru rambursarea creditelor externe.
Veniturile proprii, realizate din încasarea taxei pentru utilizarea infrastructurii, s-ar putea micşora cu 3,1%, de la 885,57 milioane lei la 857,75 milioane lei.
CFR Călători va primi subvenţii de 1,028 miliarde lei, în uşoară creştere faţă de proiectul aferent anului trecut, când nivelul compensaţiilor a fost de 956,25 milioane de lei, însă a fost majorat ulterior de Guvern până la 1,15 miliarde lei, potrivit rezultatelor preliminare ale companiei.
De asemenea, la CFR Marfă plăţile restante sunt estimate să urce cu 23%, la 765,6 milioane lei, iar creanţele cu 44,3%, de la 249,46 milioane de lei la 360 milioane lei.
La CFR Călători plăţile restante sunt mai mici, de 484 milioane lei, iar creanţele sunt în valoare de 285 milioane lei, în timp ce la CFR SA plăţile restante cresc cu 45,7%, de la 3,15 miliarde lei la 4,59 miliarde lei, iar creanţele coboară cu 6,5%, de la 1,22 miliarde lei la 1,14 miliarde lei.
