Michelin a dezvoltat o anvelopă de 10-inch şi o roată (175/70 R10) care asigură aceleaşi performanţe ca şi anvelopa de 14-inch (175/65 R14). Din punct de vedere al aderenţei şi al capacităţii de frânare, această anvelopă Michelin prezentată şi în cadrul Challenge Bibendum 2010 este la fel de eficientă ca şi echiparea originală.
Câştigurile sunt considerabile iar greutatea totală a vehiculului este redusă cu aproximativ 40 kg. Aceasta înseamnă foarte mult pentru constructorii de automobile citadine, deoarece o greutate mai mică însemnă o aplicabilitate mai mare:
Mai mult, datorită caracteristicilor sale high-tech, ansamblul roată /anvelopă dezvoltat de Michelin poate susţine sarcini cu până 15% mai mari decât anvelopele de aceeaşi dimensiune create cu tehnologia standard.
Această anvelopă nu afectează performanţele în alte puncte cheie, cum ar fi siguranţa şi randamentul kilometric. Dimensiunile reduse ale ansamblului înseamnă că pasajul roţii ocupă mai puţin spaţiu.
Astfel, un vehicul de aceleaşi dimensiuni are acum mai mult spaţiu pentru motor, pentru pasageri şi pentru portbagaj.
Citeşte şi
Michelin Challenge Bibendum 2010 a debutat la Rio de Janeiro
