După modelele Logan şi Sandero, Dacia a prezentat cel de-al treilea model revoluţionar, adică Duster. Ce va reprezenta acest model pentru piaţă?
Astăzi, prin modelul Duster, Dacia devine un constructor generalist, prezent pe toate segmentele pieţei. Vedeţi, modelul Duster are în genele sale succesul avut de Sandero şi Logan. Este un model robust, cu un design interesant şi cu un raport preţ-calitate fără concurenţă pe piaţă. Prin Duster ne propunem un SUV, un model 4×4 care să fie accesibil persoanelor care nu au avut până acum acces la acest tip de autovehicul. Este un automobil fără concurenţă, în acest moment, atât în România, cât şi în Europa.
Cât aţi investit în producţia acestui model?
Am investit câteva sute de milioane de euro în fabrica de la Mioveni, dar am investit şi în pregatirea salariaţilor, care şi-au adus contribuţia la succesul acestui model. Maşina este un produs de calitate şi fabrica este pregătită să construiască acest model, mai ales că începând de astăzi începem să primim comenzi.
Când va începe comercializarea modelului?
Începe astăzi, odată cu prezentarea oficială a vehiculului, aici la Geneva, iar primele livrări se vor face în aprilie, aşa cum am anunţat. Avem ca termen stabilit jumătatea lunii aprilie.
Cât aţi economisit prin folosirea unei platforme deja existente?
Am folosit o platformă deja existentă şi am amortizat mult mai bine investiţiile precedente, ne-am bazat şi pe un stoc de piese de la modelul Sandero, dar am creat un vehicul original, care atrage atenţia, şi care are un preţ foarte atractiv raportat la nivelul pieţei.
Dacă ne uităm la cifre vedem că piaţa SUV-urilor a scăzut în România, însă rămâne peste 10.000 de unităţi. Care sunt aşteptările în ceea ce priveşte modelul Duster, pe piaţa românească?
Pentru Duster ne aşteptăm la un adevărat succes deoarece preţul este atractiv şi considerăm că vom dinamiza piaţa. Sper ca piaţa românească să crească şi prin intermediul programului Rabla şi că vom revoluţiona piaţa locală de SUV-uri prin acest model.
Care este cota deţinută de acest model în totalul producţiei?
Cred că, din acest punct de vedere, trebuie să fim prudenţi, însă, deocamdată ne bazăm pe un raport egal între versiunea 4×2 şi 4×4. Dar producţia este flexibilă şi se va adapta la cerinţele pieţei.
Veţi produce 25 de modele Duster pe zi?
La uzina de la Mioveni producem 1.350 de automobile pe zi şi avem capacitatea de a ne adapta foarte uşor la volumul de comenzi pe care le primim, bineînţeles, luând în calcul şi succesul pe care îl va avea modelul Duster.
- Jerome Olive este din ianuarie 2010 noul director general al Dacia, în locul lui Francois Fourmont.
