C919 a fost vedeta primei zile a Salonului de aeronautică de la Hong Kong: deşi încă în faza de machetă, silueta avionului aminteşte, în bună tradiţie chineză, de modelul Airbus A320, pe care vrea să-l concureze. C919 este proiectul Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) şi va fi un avion de linie cu peste 150 de locuri, care aspiră la poziţia controlată în acest moment de A320 şi Boeing 737.
De-altfel, China este în acest moment cel mai important client pentru cele două tipuri de aparte. Primul zbor al lui C919 ar trebui să aibă loc în 2014, iar cele dintâi livrări ar trebui făcute în 2016. Aparatul va fi a doua piesă de rezistenţă în oferta chineză pentru exterior, după avionul de transport regional ARJ-100, care va intra pe linia de producţie anul acesta.
Ambiţiile Chinei în privinţa producţiei de aeronave nu sunt de azi de ieri şi tocmai pentru a le oferi o scenă pe măsură Salonul aerospaţial asiatic a fost tranferat de la Singapore la Hong Kong. Programul C919 a făcut deja o bună impresie pe piaţă: mai mulţi producători occidentali de echipamente pentru aviaţie, între care CFM International, Pratt & Whitney şi Rolls-Royce au începu deja dicuţii cu Comac. Părţile studiază şi eventuale proiecte comune pentru construirea unei uzine de asamblare a motoarelor.
Urmăreşte pe Money WebTV toate ştirile video şi emisiunile The Money Channel
