În opinia sa, în condiţiile unor presiuni în sensul aprecierii monedei naţionale, „ar trebui să li se reziste”, chiar dacă aprecierea leului ar ajuta la temperarea inflaţiei.
„Ne-ar ajuta pe termen scurt, dar e uşor reversibilă situaţia”, a comentat Lazea.
El a adăugat că susţine, de asemenea, majorarea accizelor, dar şi susţinerea exportului de servicii, în sectoare precum transportul şi turismul.
Exportul de servicii şi creşterea accizelor sunt soluţiile unei creşteri economice sustenabile
Exportul de servicii în transport şi turism, creşterea accizelor, majorarea salariilor sub nivelul productivităţii, dar şi o politică monetară fără a lăsa leul să se aprecieze sunt soluţiile pentru o creştere economică a României bazată pe export, şi nu pe consum, a declarat economistul-şef al BNR.
„Ajustarea pe care România trebuie să o facă implică modificări de modele economice dinspre o creştere bazată pe consum înspre o creştere economică bazată mai mult pe export. Este important cum votează investitorii străini, cu banii lor, şi au o reţinere mare faţă de ţările cu deficite externe mari şi care trăiesc peste cât le permite plapuma”, a spus Valentin Lazea, menţionând că face declaraţii din perspectiva unui economist şi nu din perspectiva băncii centrale.
În opinia sa, politicile structurale ar trebui să se îndrepte către stimularea serviciilor de transport şi turism. „România este singura ţară din Europa Centrală şi de Est care are deficit pe turism şi un cont curent echilibrat pe transport, în condiţiile în care are potenţial mare pe amândouă”, a comentat Lazea.
El susţine că, în domeniul turismului, statul nu este singurul vinovat, ci şi directorii de hoteluri, care preferă să angajeze personal necalificat.
„Nu îi obligă nimeni să recupereze investiţia repede, să plătească mizerabil personalul. Şefii noştri din turism spun că nu are rost să îi şcolească, pentru că vor pleca în Spania. Nu îi obligă nimeni să pună hoteluri de 5 stele în staţiuni dedicate turismului sindical, ieftin”, a mai spus economistul.
În ceea ce priveşte transportul, Lazea a menţionat că „în materie de conducte, România are mai mulţi kilometri decât are Norvegia şi dacă s-ar construi Nabucco am avea o sursă de venit foarte bună”.
„România are mai multe căi navigabile interne decât Marea Britanie, are una din primele reţele de cale ferată din lume, iar vina noatră este în cazul aeroporturilor, unde avem un singur aeroport cu trafic de 1-5 milioane pasageri”, a mai spus Lazea.
Pe de altă parte, pentru o creştere economică sustenabilă este nevoie şi de stimularea exporturilor printr-o politică monetară care să nu lase leul să se aprecieze, chiar dacă, pe termen scurt, ar ajuta inflaţia, apreciază economistul-şef al BNR.
Alte soluţii pentru o creştere economică bazată pe export şi nu pe consum mai sunt creşterea accizelor la carburanţi, dar şi o politică care să ducă la majorarea salariilor sub nivelul productivităţii, a mai spus Lazea.
