Sgârcitu a declarat miercuri, pe şantierul viitorului nod rutier din comuna clujeană Gilău, că Bechtel a putut începe lucările aici abia în data de 15 mai din cauza unor întârzieri la relocarea utilităţilor. Nodul rutier va avea două bretele pentru urcarea pe autostradă şi coborârea de pe autostradă a celor care vin din sau merg în Cluj-Napoca.
„Până acum am adus în jur de 500.000 de metri cubi de material, pentru cele două bretele. Am fi putut încă de anul trecut să începem lucrarea, însă atunci au existat probleme atât în ceea ce priveşte achiziţia de terenuri, cât şi mutarea de utilităţi. În a doua jumătate a anului trecut am lucrat mult mai puţin decât am fi putut să facem, tocmai din aceste cauze, plus finanţarea inexistentă. La nodul de la Turda vor începe lucrările după ce se va face dezafectarea acelei zone contaminate, am înţeles că până la sfârşitul lunii va fi pusă la dispoziţie terenul. Prin protocol, toate cele 38 de utilităţi ar fi trebuit mutate până la 30 aprilie, deja suntem în iulie”, a declarat Sgârcitu.
El a mai spus că nodul rutier de la Gilău va avea cinci benzi de urcare şi coborâre, însă anul acesta vor fi date în funcţiune numai două.
Menţionăm că, potrivit Bechtel, dintre cele opt utilităţi care încă nu au fost mutate, şapte sunt pe şantierul nodului rutier de la Gilău şi unul pe cel al nodului rutier de la Turda, cele două structuri făcând posibil accesul pe porţiunea de autostradă la sfârşitul anului, dacă lucrările vor fi finalizate la timp.
Tot pe şantierul nodului de la Gilău, relocarea conductelor de gaz ale E.On Gaz România are termen de finalizare pe 15 august, iar două reţele electrice vor fi mutate până pe 31 august.
Bogdan Sgârcitu susţine că Bechtel are tehnologii de asfaltare şi la temperaturi scăzute, însă condiţia este să nu plouă.
Porţiunea Turda-Gilău, din cadrul tronsonului 2B al autostrăzii va fi funcţional până la finalul anului, potrivit protocolului cu Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale, ceea ce presupune finalizarea a două noduri rutiere de acces, unul la Gilău, pentru Cluj-Napoca, şi unul la Turda, pentru Turda.
Pe această porţiune, care are o lungime de 42 de km – din care 6 km sunt pe structuri, deci autostrada e suspendată – este prevăzută şi traversarea unui drum judeţean, cele două noduri rutiere traversând DN 1.
La ora actuală, porţiunea Turda-Gilău este asfaltată pe 22 de km, între km 17 şi 42, urmând a fi turnat stratul de uzură.
Potrivit lui Bogdan Sgârcitu, CNADR a întârziat două săptămâni la plata facturii lunii aprilie, iar următorul termen de plată este pe 25 iulie.
