Şi asta fără a fi necesar, a spus Mayrhuber. În opinia experţilor, norul de cenuşă care a afectat în aprilie Europa nu ar fi necesitat închiderea spaţiului aerian, aşa cum au hotărât autorităţile. Decizia luată atunci a dus la suspendarea a aproape 100 de mii de zboruri, înregistrându-se cea mai mare blocadă aeriană din istorie. Pe fondul închiderii spaţiului aerian, companiile care efectuau zboruri în Europa au înregistrat pagube financiare estimate la peste 2 miliarde de euro.
Cineva trebuie să plătească pentru aceste pierderi, a spus şeful de la Lufthansa, fără a prezenta, însă, detalii despre modul în care Uniunea Europeană poate ajuta companiile aeriene.