Prima maşină cu aripi s-a ridicat de la sol în 1937. „Arrowbile” era opera lui Waldo Waterman, inventator şi pilot american. În 1956, autoritatea aeronautică civilă a Statelor Unite a dat undă verde unui alt proiect de domeniul SF. „Aerocar”, maşina zburătoare. Încă de atunci, inginerii credeau că, mai devreme sau mai târziu, Aerocar va fi regăsită pe străzi şi în aer, în marile metropole sau în garajul unui fermier european. Dar nu a fost să fie. Maşina era prea scumpă ca să justifice producţia în masă. Au fost construite numai şase, iar de atunci proiectul a fost îngropat.
Până de curând, când au apărut alte două proiecte. O companie din Massachussets a realizat aeromaşina „Transition”. Aceasta transportă două persoane şi bagaje, dar are nevoie de o pistă clasică pentru a decola.
În schimb „PAL-V ONE”, construit în Olanda, se ridică de la sol după doar 200 de metri. Este o combinaţie între un autoturism cu trei roţi şi un elicopter. Dar preţul de fabricaţie este foarte mare. Indiferent cât şi-au bătut capul, inginerii n-au reuşit să reducă din costurile de producţie foarte mult. Astfel că preţurile pentru „Transition” şi pentru „PAL-V ONE” au fost estimate la aproximativ 300.000 de dolari.
Până la urmă, preţul n-ar trebui să sperie chiar pe toată lumea, dacă ne gândim că există autoturisme mult mai scumpe şi care se vând foarte bine. Însă un astfel de produs rămâne predestinat unei nişe. Sunt destule ambuteiaje pe şoselele globului ca să avem parte de aglomeraţie şi pe cer.
